第130章 第二行業起航！（求五星評價）

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車限重為55公斤，光電池重量就佔一大半了，因此，這個型號的鉛酸電池由於超重而被淘汰了。

也許電動摩托車沒這方面的限重，但使用鉛酸電池，相當於多載一個小孩，續航比同電量的鋰電池車要短不少。

當然，郝強也不是很樂觀。

鋰電池的最大問題，正如鍾教授所說，易燃易爆性！

哪怕到了後世，出現這樣的問題可不少。

當然，相對於那麼大的體量來說，其實事故也不算多。

如果要做鋰電池行業的話，註冊公司時，最好不是本人註冊，找個人頂替。

同時，資金充裕且有資源的話，可以投資鋰礦資源，以確保供應鏈的穩定性和成本控制。

接下來，郝強向鍾教授請教了不少電動摩托車上的問題。

一老一幼愉快地交流了許久，鍾教授也喜歡郝強這種愛討論技術的學生。

聊了一個多小時，郝強知道鍾教授身體不太好，只好找個藉口離開。

師母還熱情地挽留郝強留下來吃飯，但他怎麼好意思，直接委婉拒絕了。

“鍾教授，非常感謝您的悉心指點，學生受益匪淺。”郝強站在門口，再次向鍾教授微鞠躬道謝。

鍾教授看著郝強，臉上洋溢著欣慰的笑容：“小郝啊，不必客氣，有空常來。”

“一定會的，教授您多保重身體。”郝強微笑著揮手告別，順手拿走他帶來的禮物。

他本來想邀請鍾教授一起吃飯的，但人家身體不好，喝不了酒，禮都不收，怎麼可能答應一起吃飯呢。

估計只有雙方關係更深後，鍾教授才不在乎這些細節。

郝強離開教職工公寓區後，坐上自己的車子，到食堂迅速解決午餐。

回到租房，靜下心來，深思熟慮著要選擇哪個技術行業作為自己的發展方向。

經過反覆權衡，他基本上確定了鋰電池行業。

在三級技術商店中，如果他選擇了第二技術領域“電池製造技術及工藝”，那麼他將不能再選擇其他技術領域。

然而，在二級技術商店中，他可以選擇摩托車零部件製造技術及工藝領域。

每一級技術商店，他都可以選擇兩項相鄰的技術。

對於二級技術商店，郝強計劃選擇車架和充電技術作為自己的研究重點。

而在三級技術商店中，他則打算專注於三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池。

電動車的組成部分包括車架、塑膠件、電機、電池、控制器、輪轂、前叉、剎車、燈具和內部線路等，其中電池技術、電機技術、控制器技術和充電技術是電動車的核心技術。

不過，二級技術商店裡沒有電機和控制器技術。

但也無所謂了，電機和控制器都可以買。

有條件的話，控制器最好自己研發。

充電技術和電池技術是匹配的，是相輔相成的，不能僅擁有電池技術而缺乏充電技術。

很多電動摩托車企業，車架由自己設計和生產，而其他零部件則選擇定製外購。

如果郝強研製出電動鋰電池，也可以賣給其他電動摩托車企業。

透過與鍾教授的交流，郝強對電動摩托車的利潤情況有了大致的瞭解。

目前市場上售價為三千元的電動摩托車，其車企成本大約在1800元，而出廠價則約為2500元。

這意味著，終端銷售有大約五百元的利潤空間。

當然，各廠家制造成本有些差異，銷售商還有可能會提價賣，但資料大體相差不大，不會太離譜。

所以，這年頭賣電動摩托車還是很賺錢的，一個月賣幾十輛甚至上百輛都很正常，毛利幾萬塊錢。