第221節

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“秦嶺東端有武關，西端有散關，另有三條穀道穿越秦嶺中部，可為興元與關中之間的通道。它們是褒斜道、儻駱道、子午道。

褒斜道南口曰褒谷，北口曰斜谷，穀道全長四百七十里。戰國時，司馬錯攻蜀，即由此道進兵。東漢建安二十三年，劉備奪佔興元，曹操統兵來爭，即由斜谷進臨興元，與劉備相持數月，後以補給困難而退兵。蜀魏在關隴一帶對峙，雙方都曾由褒斜道進兵。蜀漢建興六年，諸葛亮出兵隴西，而以趙雲率偏師，揚言出斜谷取郿，牽制曹魏關中之軍；建興十二年，諸葛亮最後一次北伐，統大軍出斜谷，屯兵渭南。曹魏太和四年，曹真攻蜀，也曾由斜谷進兵；景元四年，鍾會統兵伐蜀，大軍由褒斜、儻駱、子午諸道並進。後來，北魏攻南齊、我朝平巴蜀之叛，均曾由斜谷進兵。”

李曜心道：“我以前讀史的感覺，似乎是在五代以後，斜谷作為一條軍事通道就漸被廢棄，南北往來均以散關為要衝。可按郭崇韜這麼說來，此前我與幕僚分析關中形勢之時，似乎也將斜谷看得輕了一點。看來總參謀部的確有它的優勢，至少集思廣益這方面優勢明顯。”畢竟郭崇韜今天這番話可也未必是他一個人的思考，而是總參謀部的“集體智慧”。

郭崇韜見親自創造了“戰略科”的李曜聽到此處也面現思索之色，不禁精神大振，繼續解說：“褒斜道主要是沿褒水和斜水河谷而行。據測繪司查探，該處河谷深險，懸崖壁立，通行不易。因如是故，歷代多治棧道於褒斜道。秦治棧道於褒斜，以通興元、巴蜀。劉邦就封南鄭時曾燒燬；後又予以修復。諸葛亮第一次北伐失利退兵時，趙雲又燒燬一段；諸葛亮最後一次北伐兵出斜谷，又曾修復；諸葛亮死後，又被魏延燒斷。此後或修或毀，增損不定。

儻駱道南口曰儻谷，在洋縣北三十里，北口曰駱谷，在周至縣西南一百二十里，穀道全長四百二十里。其中越秦嶺主峰一段，盤山路曲折迴旋八十餘里，共八十四盤，行軍不易，易受阻塞。三國後期，魏蜀雙方都曾試圖由駱穀道進兵，但均為對方守險所扼止。鍾會伐蜀時，駱谷是其進兵路線之一。我朝武德年間，復開儻駱道，以通興元、巴蜀。至玄宗朝以來，關中變故頻仍，帝每幸興元、巴蜀以避難，駱穀道是其往來通道之一。”

李曜越是詫異，暗道：“這麼說來，駱谷也是在五代後逐漸荒廢的，為什麼呢？”

那邊郭崇韜繼續解說：“子午道南口曰午谷，在洋縣東一百六十里，北口曰子谷，在長安南百里處，穀道全長六百六十里。王莽時修通子午道，東漢時廢子午道而通褒斜道。諸葛亮第一次北伐，魏延自請率奇兵五千出子午谷以襲長安，諸葛亮未準。後來鍾會攻蜀，子午谷是其進兵路線之一。東晉永和十年，桓溫入武關伐前秦，另遣司馬勳出子午道襲長安。”

子午道這地方李曜略有了解，譬如宋金對峙時，南宋除了在散關屯戍重兵外，也還在子午谷口置立堡塞，以備金人進襲。

作為副總參謀長，郭崇韜自然不能只說地勢，根據地勢來做分析才是他的功課，於是此時便道：“三條穀道連通關中與興元。但以秦嶺之高峻，每條穀道都曲折迴旋，幽深險峻，不利於人力物力之大規模調動，尤其不利於糧草補給的運輸。當年曹操在爭興元而未得後多次感嘆‘南鄭直為天獄，中斜谷道為五百里石穴耳。’因此總參分析認為：利用這些穀道出奇兵可以考慮，但大規模進兵則頗為不利。”

李曜一力堅持要設立總參，此時為了顯示總參作用，自然不惜做一次捧哏，此時便恰到好處地問道：“那麼，若要出大軍，則當如何行軍，總參可有考慮？”

“有！”郭崇韜立刻接話：“總參以為，南北交爭之際，宜以散關為要衝。”

他見眾人隨他這一說，都把目光盯到散關附近，