第250節

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程殺傷武器，不過此物造型比較笨重，機動性較差，陸軍主要將其用於既設陣地的防守，但對於水軍來說，則是進攻突擊的利器，是最重要的艦載打擊兵器。

絞車弩在陸軍部隊的改良主要是模組化和快速組裝，以此來提高移動速度，適應陸軍快速機動作戰的需要。而在水軍之中則不同，軍械監在王班的要求下，主要改良目標是提高威力和防護。實際上由於絞車弩本身的木質工藝已經幾乎到達時代巔峰，因此很難有太大提高，所以其改良主要從冶金工藝上著手。譬如加裝半圓罩形防護鐵板，對弩箭本身做出改進等。至於威力，則是從那巨大的弩箭著手，兒臂多粗的弩箭箭身被改為中空，且鐵皮儘量變薄，只箭頭仍重。而箭身之中則裝填粗煉火藥和大量拇指大小的鐵蒺藜，尾部掛防水引線，射出前點燃。如此一來，該巨型弩箭射中敵方船體之後，還會延時爆炸，殺傷力提高可想而知。

其次是炮車，此物也稱拋車，實際上就是後世人熟悉的拋石機、投石車，它與弩同為此時重型遠射兵器。炮車的歷史也非常悠久，相傳戰國時期就有了，《漢書甘延壽傳》裡曾引張晏注說：“范蠡兵法飛石重十二斤，為機發，行二百步。”三國時期，在官渡之戰中，曹軍使用炮車發石擊毀袁軍的櫓樓，時稱“霹靂車”（注：或因發出的石彈在空中飛行有聲，故名。參見《三國志》卷六《袁紹傳》。）；後來為了提高炮的發射速度和效率，馬鈞還發明瞭車輪炮，即將石彈繫上繩索，繩索依次纏於輪周，作戰時激烈轉動車輪，當石彈轉到需要的角度時，以利刃斷繩，使石彈連續地拋射出去。大唐時，炮車的造型比過去大，甚至有一個車用兩百人操作的，又稱“將軍炮”或“擂石車”。而炮車在水軍中應用的歷史也很悠久，早在梁元帝時，大將徐世譜就將炮車裝在戰船上，在水戰中發揮了巨大作用。唐初時，樓船上就裝有炮車，它在水軍中的應用更多，戰鬥力也隨技術水平的提高而更大。

炮車在王班和軍械監的商議下——其實還有李曜的要求——主要進行“火器化”改良。除了車體構造進一步為了投擲發射火彈而改進之外，更關鍵的改進也是彈藥。簡單地說，是從石塊改良為燃燒彈。只是由於“火神液燃燒彈”本身製造工藝要求太高，因此最終選擇批次列裝的是粗製石油燃燒彈，軍械監的能工巧匠們為此發明了一種雙層彈體，裡面是一層比較脆的陶罐，中填粗煉石油，外面是石棉布，平時比較方便儲存，而交戰之時，再臨時澆上石油，點火發射。由於此時戰艦都是木製戰艦，一旦被這種燃燒彈擊中，造成的麻煩是比較大的，尤其是被多處擊中之時。

最後則是傳統的拍竿。這東西是在東晉初出現，始稱桔槔，南北朝時已普遍用於近戰時襲擊敵船，拍打敵人，是一種破壞性很強的重型近戰兵器，主要用來裝備大型戰船。所謂“拍竿者施於大艦之上……每迎戰，敵船若逼，則發拍竿，當者，船舫皆碎。”實際上，拍竿是利用槓桿原理，在船上建一大型t形活動架，將巨石繫上繩索，套於橫杆，一端掛石，另一端人拉繩索保持平衡。當與敵船靠近時，將巨石轉到敵船上空，然後鬆開人拉的繩索，巨石便砸向敵船。巨石可反覆使用，操作靈活。隋代楊素所造樓船“五牙”就裝有六支拍竿，到大唐時，此技術當得到更進一步的發展與應用。

其實李曜本人對於這種傳統的水軍近戰武器沒有太大興趣，但王班堅持認為這是大型戰艦近戰利器，他認為戰艦的威懾必須“遠近均衡”，如同人的雙腿，不能缺失其中任何一條。李曜也擔心自己過分干涉專業裝備技術的發展，因此沒有堅持。

不過王班堅持歸堅持，對於拍杆的改進倒也談不上很大——材料發展的限制非一時可以克服——因此主要是對絞盤、車輪等零部件進行最佳化，尤其值得一提的是，加入了軍械監最新秘密產品“滾珠軸承”之後