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諺語有云，人生有三苦，撐船打鐵賣豆腐。
作為“史上最差”職業的殿堂級代表，撐船、打鐵和賣豆腐，無一例外，都是費力氣、花時間、賠小心，而且還不賺錢的活計。
撐船的怕淹死了人，打鐵的怕走歪了模，賣豆腐的怕震碎了貨。
這幾乎成了亙古不變的真理。
然而，在時間長河的悠悠流淌之中，很多承載著前人智慧的“真理”，都開始走上有失偏頗的不歸路。
撐船之苦，苦在飲江中水，住江中舟，風裡來雨裡去，孤舟漂泊江湖間，苦在身，更苦在心。
在古代，撐船是一個剛需職業。
如若技術不好，抑或是天公不作美，淹死了人，那撐船者的人生也就算是完了。
在現代，撐船是一個休閒職業。
苦差事早就被四通八達的橋樑和動力十足的輪船給替代了。
想要找個撐船人，多半都得去數得上號的風景名勝。
往遠了說。
跟著徐志摩的詩去劍橋大學找船伕泛舟康河之上。
到威尼斯找船伕撐著貢多拉遙想水城的前世今生。
哪一個不是高雅又昂貴的活計？
往近了說。
不管是烏鎮的烏篷船，還是武夷山的九曲竹筏。
哪一個不是安全又賺錢的活計？
人生三苦，此去其一。
再說賣豆腐的，起早貪黑還怕震碎了貨，那就壓根是沒把現代機械和塑膠包裝放在眼裡。
且不說一溜兒做上市了的豆製品企業，就現在隨便一家小廠的豆腐包裝水平。
只要不發生什麼地動山搖級別的強烈撞擊，碎是不可能碎的。
萬一真的連個機器都沒有，只有祖傳的做豆腐的本事。
在民以食為天的美食之國，純手工磨出來的豆腐，十有八九賣的比肉還貴。
只要手藝足夠好，一百塊錢一份的“古法豆腐”，也不是沒人賣過。
更多得是趨之若鶩的老饕，真正好吃的豆腐不怕貴、不愁賣。
人生三苦，此去其二。
要說真的還有什麼苦，是從古苦到今的，也就剩下純手工打鐵這個在國內瀕臨滅絕的職業了。
沒有了撐船和賣豆腐這兩苦相伴左右，打鐵這顆“獨苗”，已然苦出了全新的高度。
聽說過幾千塊一個，純手工燒製的丹麥哥本哈根瓷碗。
也聽說過幾萬塊錢一個，純手工編織的bottegaveneta包包。
有聽說過純手工打造的高壓鍋嗎？
就算真的有，那質量也沒辦法和機器造出來的媲美。
一點雜質去不乾淨、一個小裂縫沒有處理好，說爆炸就爆炸，都不帶商量一下的。
用勤勞的雙手一下下錘鍊出來的鐵器，不管是數量、質量、還是安全性，都不能望機器冶煉之項背。
時至今日，仍然想著要靠傳統打鐵技藝為生的人，多半都晚景淒涼。
鐵匠作為冷兵器時代最“勇武”的職業之一，牢牢的佔據了中國現下即將消亡職業的頭把交椅。
齊遇就攤上了這麼一個“勇武”的家世。
她家往上數八代，從太爺爺的爺爺的爺爺開始，世世代代都是鐵匠。
而且還是那種傳承得特別好的、如假包換的純手工、古法、打鐵世家。
八代再往前翻，因為族譜斷代，所以無從考證。
在始於八輩祖宗代代口耳相傳的家族野史中，那把刻了【越王鳩淺自乍用劍】八字鳥篆銘文的天下第一劍——越王勾踐劍，就源自齊家祖傳的手藝。
連歷史學家都沒有搞清楚越王勾踐的那把傳
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