第471章 篙通恐慌，星海銀行成立

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進入電腦晶片市場，他們的合作伙伴大概是樺威，FU＊K，又是這兩家公司。

罵也沒用，我們沒法把手伸到樺國本土，上一次相關部門處理，樺國官方也沒理睬，還反過來抗議我們插手。星海集團有太多先進裝置的零配件並沒有從我們國家及盟國採購，我們相關部門也很無奈，反倒是我們篙通，如果離開了樺國市場，損失太大了。

星海集團***來了，我們的晶片價格賣不到以前的高價。市場上一直缺SOC晶片，我們也沒有多少存貨，但是，我們不得不降價搶高階市場訂單。星光01售價88美刀，逼迫我們的驍龍801不得不大降價，從原來的九十多美刀降到六十多美刀，客戶還嫌棄我們的產品，這都是星海集團乾的好事，FU共。

星海集團進入單晶矽、晶圓、晶片製造和設計、光刻機行業，把控了整條生產鏈，已經具備晶片的定價權，不管其它晶片代工漲價，光刻膠材料，晶圓矽片等價格如何波動，都不會影響到星海集團，我們不得不佩服這個巨頭。這就跟新能源汽車一樣，他們一樣控制了電池的上下游，甚至目前控制了鋁合金汽車用板，就算是通用汽車，照樣拿星海集團沒辦法，一樣得從星海集團合作伙伴採購鋁合金汽車用板。

眾人商量了許久，也沒找到什麼好辦法對付星海集團，主要是他們的手伸不了那麼長，只能從市場上對抗，從被動拿訂單到主動搶訂單。

與篙通高層一起發愁的，還有不少國際巨頭，比如島國瑪扎克公司、四星公司、ASLM公司。

最近，入駐星海集團的君人多了兩三百人，他們以普通員工的身份進入保安部門，看守星海集團的晶片工廠、光刻機實驗室，工資由星海集團發放，受星海集團保安部指揮，但人員關係還是隸屬原單位。

最近半個月，打算混入星海集團工廠和實驗室的外人可不少，也被逮住不少，幸好沒有發生什麼劇烈衝突。

可沐陽不敢輕視，他們與競爭對手還沒有到非常惡劣的地步，未來會使出什麼下三濫手段都說不定。

所以，他自己和家人都加強了安保，沐陽自己出門都是三輛防彈車，兩輛未來01和一輛悍馬EV，悍馬EV也是被改裝過，馬力近兩千匹，車重五噸多，都可以撞開一輛載重十幾噸的貨車。

出門時，外人也不知道沐陽坐哪一輛車子。

再加上車子像個烏龜殼，就算用重武器，也不輕易能攻破。

自從研發出機械外骨骼SS001後，沐陽也沒有繼續搞第二代，但公司已經研發出不少外骨骼裝置，應用在公司工廠裡面，大大減輕了工人工作強度。

自星海01公佈後，沐陽召開了一次高層會議，主要針對晶片事項。

沐陽對未來晶片需求情況非常清楚，非常缺汽車晶片，新能源車對晶片的需求量大增是主因。

傳統汽車對晶片的需求量並不多，但單輛新能源汽車的晶片使用數量已經升級至1000到1200顆，晶片種類數量也從40種上升至150種。一些效能好些的車型，晶片使用數量甚至達到2000顆晶片。

在未來高階智慧電動車領域，單輛車的晶片搭載量將達到3000片以上，汽車半導體佔整車物料成本比重，將從2014年的平均6％提升至2015年的8％，並或將在2023年提升至20％，甚至更高都有可能。

隨著汽車智慧化程度不斷加深，晶片在汽車中的比重會持續上升，如果不爆生產線不爆產能，缺芯也會成為一個長期的問題。

可能有人不理解，為什麼一輛汽車需要使用那麼多晶片，那是因為需要不同的晶片來實現不同的功能。

汽車上小到胎壓監測系統TMPS、攝像頭，大到整車控制器、自動駕駛域控制器，都離不開各式各