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我有一輛悍馬EV,想換輛尺寸小一些的。悍馬EV車身太大了,車寬達到2.2米,車長5.4米,車大開起來就是爽,但過窄路,想調頭都非常困難,也沒法正常進出我們小區彎彎曲曲的地下車庫,不得不換車。”

“小區地下車庫建設的通道寬度應該足夠吧?”

“我們那個小區,一般車透過很輕鬆,但我們那個地下室出口處是個彎道,車長了,非常難出去,車頭容易撞到牆壁,建地下室的人設計沒考慮到大車。”

“的確,悍馬EV還是太大了,不少人駕馭不了。”

被採訪的男士,只回了幾句,然後不再理睬記者了。

時間過得很快,時針轉到早上十點鐘,悍馬EV02全球預售正式開始。

“好了,可以下單預售了。”

“顏色不要弄錯了,選擇後要再次檢查,檢查無誤後再確認付定金;如果選錯了,要24小時內及時修改。”銷售人員提醒現場客戶。

這些客戶當然這些常識,但難免個別客戶性子比較急,也會操作失誤。

就算操作失誤,還是可以在App上進行修改,但如果過了幾天,生產基地確定大定後,那就不能再修改了。

此時,星海集團的官網上,在汽車版塊上,實時公佈悍馬EV02的預售成績。

【10:01分,國內預售悍馬EV02:3234;海外預售:2785】

【10:02分,國內預售悍馬EV02:5636;海外預售:5135】

……

【11:00分,國內預售悍馬EV02:;海外預售:】

開始預售前十分鐘,客戶都在等著開放預售這一刻,數字躥得很快,半個小時後,數字增速慢了許多。

海外成績比不上國內,那是因為各國時區不一樣,樺國上午十點鐘,醜國已經是晚上十點左右。

但從第一個小時可以看出來,預售成績非常火爆。

悍馬公司的管理層,看到這個預售成績,非常喜悅,不再有擔憂。

下午兩點鐘,國內悍馬EV02預售結束,十萬輛售罄;

一個小時後,海外悍馬EV02預售也跟著結束。

這一次,星海集團悍馬EV02預售完美成功,看到這個結果,星海集團的高層和戰略專家舒了一口氣。

悍馬EV能夠大賣,但並不代表著悍馬EV02就能大賣。

有些品牌車,一款車火,新款車並不一定火起來,這很正常。

幾個小時後,bJ時間是晚上十點半,正是醜國上午九點半,美股開盤。

悍馬EV02預售大賣,海外悍馬公司股票開盤即大漲。

目前開盤股價在77美刀左右,沐陽通知過楊念,股票高價位時,讓她最近段時間負責清倉1%股份。

沐陽不敢在二級市場拋售過多股份,套現百分之一兩點已經算是非常多了,他擁有27.5億股,1%就相當於5000萬股,價值三四十億美刀。

而且,根據醜國股市《144號條例》規定,對持有上市公司股份超過5%的大股東、公司高管或董事,一年鎖定期滿後,每3個月可以出售的股份數額不能超過同類已發行股份的1%或四周內平均周晨交易量的較大者。

也就是說,沐陽想在二級市場一下子拋售超過1%股份,那是不允許的。

1%股份可不少,直接能打壓股份上漲,引起股民驚慌。

當然,對他持有55%股份來說,減持一點不算什麼,但也會引起外界瞎猜。

二級市場不能一下子減持太多股份,但如果透過私下交易,那就沒有限制,不過,如果超過5%,一樣需要披露出來。

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