第343章 我只想安靜地做研究

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太可能。

如果今年不能量產汽車並進行銷售，在明年2014年元旦之前達到5萬的銷量，我是應該獲得一億美金的賭約。

但我覺得，不必要等到那個時候了，沐先生可以提前預支這個一億美金。”

也正是因為他的媒體採訪，網路上突然冒出星海集團造車不順利的報道。

沐陽很長時間沒上熱點新聞了，這些媒體可不想如他願，正好有話題點燃，怎麼能少炒作。

汽車行業的不少大佬被媒體記者採訪，都是針對星海集團造車的事進行提問。

“造車容易，但想造一輛好車非常不容易。我相信星海集團能夠造車是沒什麼問題的，但想一下子造出好車，想贏得國際市場認可，非常非常難。”喆利汽車集團技術副總杜康回答媒體採訪，“作為星海集團的合作伙伴，我們還是支援星海集團，希望他們能夠成功。”

評價比較中肯，就連喆利集團老闆李舒福知道後，也沒說什麼，沒有貶低星海集團，也沒有誇大，他問過沐陽，只是沐陽說暫時保密。

亞迪的創始人王船福也被媒體記者採訪，他評價道：“自主創車非常難，星海集團收購民用悍馬彎道造車這步棋，造車失敗的可能性非常大。我們也聽說星海集團自主研發三元鋰電池，說實話，我不太看好三元鋰電池，三元鋰電池有許多問題還不能解決，比如最關鍵的安全問題，我更看好磷酸鐵鋰。

當然，我也希望星海集團造車成功。”

亞迪的車輛比較低端，沒有用到鋁合金汽車用板，與星海集團沒有什麼合作，但目前也沒有什麼競爭關係，雖然王船福說辭比較委婉，但可以看出來，並不看好星海集團造車，更不看好三元鋰電池。

除了汽車行業，其他行業的大佬同樣被採訪到了。

就連萬大集團的老王也被媒體採訪問到星海集團造車這件事，他的評價是：“不太清楚造車情況，不予評價，在沒有結果之前，都很難說。”

老王是有啥說啥，比較直爽。

但媒體記者問老王，如果星海集團造車出來，他是否支援採購，老王則說：“合適就買，不合適就算了，總不能買回來不用吧。我不坐法拉利的車，但並不代表人家的車差，你們說是不是這個道理。”

媒體記者不想放過老王，轉移話題：“聽說王公子已經留學歸國準備創業，你怎麼看待當代年輕人中，自己兒子與沐陽的差距，這個差距大概有多少？”

老王皺了下眉頭：“你這記者不厚道，你問的這不是屁話嘛，我說，你，你這非得讓我承認自己兒子比人家差才舒服，不厚道。”

媒體記者得到滿意的回答，然後笑呵呵離開。

這個萬大集團老王的採訪，還被放到媒體上，流傳開來，網友也笑呵呵評價。

“這個記者的確不厚道，這不是明擺著麼，非得揭開人家傷疤！”

“王公子是誰？很出名麼？”

“超級富二代，有點小名氣，但與沐陽相比是沒法比的，怎麼能拿沐陽來對比呢，老王都比他差了好多個檔次。”

“這個時代的年輕人，誰敢與沐陽對比呀，什麼富一代都不行，還拿富二代來對比，這媒體記者腦殘，鑑定完畢！”

……

沐陽回家時，宋雪露和家人都知道造車的事，網路上議論紛紛，問他怎麼回事。

沐陽只是笑呵呵：“這種事你們就不要擔心啦，讓他們說去吧，樣車快造出來了。我最近低調了一段時間，這些媒體記者找不到話題，就煽風點火造話題，你們不用管那麼多，碰到媒體記者採訪就說不知道。”

說完後，瞪了一眼妹妹。

“老哥，看我幹嘛，我嘴巴嚴得很。”沐小靈白了一眼，“反正我就說不