第369章 鋰電池公司融資估值

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的鋰電池情況，只有對方有個瞭解，才知道星海新能源科技公司多值錢。

融資多少，目前估值多少，沐陽問過投資公司的團隊，已經有一個估算。

星海集團是技術入股星海新能源科技公司，研究人員不屬於新能源科技公司，外人不知道的是，其實技術來源於沐陽本人，沐陽才是核心。

但不管融資多少，技術入股固定為15%，上市前不被稀釋。

星海集團的電池包成本是400元\/度電，售價為1500元\/度電，悍馬ev低版本是160度電。

預售五萬輛電池包，最低毛利潤為88億元。

當然，隨著新能源車普及，電池競爭對手加進來，電池售價肯定會下降。

按照幾年後，新能源市場佔有率越來越來越高，哪怕只佔20%，也是年銷量一千萬輛級別。

沐陽估算，在2016年市場佔有率達到20%時，鋰電池的價格可能降到1000元\/度電，甚至更低一些，按照平均每輛車60度電的容量規模，那麼全球鋰電池的市場規模可以達到五千億元級別。

只要星海新能源科技公司佔據三分之一，將近兩千億的營業額，市值達到一萬億元不是問題。

但是，以星海集團的鋰電池技術，目前又領先這麼多優勢，佔據市場份額肯定不止三分之一，利潤率也更高，市值肯定遠超前世的寧得時代。

當然，以上那是幾年後的事，期間是有風險的。

如今的星海新能源科技公司擁有大量鋰電池訂單，悍馬ev如果大賣，年銷20萬輛的話，毛利潤達到350億元，再加上其它車企訂單，毛利潤達到500億元不是問題，也只需要一年多時間。

而到了那個時候，星海新能源科技公司估值三五千億元不是問題。

如今，沐陽把星海新能源科技公司估算1600億元，看上去很誇張，但並不過分，是有理有據的。

一年多時間，沐陽能保證戰略伙伴至少一倍的投資盈利；

五年後，沐陽能保證戰略伙伴至少五倍的投資盈利。

李舒福聽完沐陽的述說，越聽越震驚。

三元鋰電池這麼賺錢！

哪怕只供應5萬輛悍馬ev，毛利潤就達到了88億元！

“沃槽！”

“這比賣車都賺錢了。”

李舒福忍不住低聲暗罵，再看沐陽，感覺都不一樣了，全身都發金光了。

“如此算的話，星海新能源科技公司估值1600億元，倒也合情合理，只是融資200億元嗎？”

沐陽說：“計劃融資400億元，份額為20%，份額劃分為40份，每份佔股0.5%，每個車企或者投資機構最多認購兩份。”

李舒福深呼吸了下，這個有點出乎他的意料了，投資肯定能賺錢，認購兩份就是20億元，對喆利集團來說可不是小數。

“如果沒問題的話，我想認購兩份，但這個投資額對我們來說非常大，我需要回公司商量一下。”

“可以，沒問題。”沐陽澹澹笑了下，估計這個估值嚇到他了。