第346章 轟動車展

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手說：“是的，我也非常抱歉地跟各位朋友說，這輛車的價格不是一般家庭承受地起，目前價格還沒定下來，我只能跟大家說個大概資料，國內生產的話，低版本90萬到110萬之間，高版本120萬到150萬之間。

海外售價，不低於14.5萬美刀，高版本不高於20萬美刀。”

沐陽是看市場情況再決定在不在國內弄生產基地，在2012年，捨得花上百萬買車的家庭還是不多。

如果是十年後，國內有錢人越來越多，情況會好許多。

等過兩三年，再出小一點的悍馬ev，售價會低許多，國內有錢人也多起來了。

對發達國家來說，十多萬美金的車子，購買力不一樣。

但不管怎麼樣，這車不是普通家庭消費得起。

“哇，百萬級別車了，真不是一般人消費。”

“比我想象得便宜一些，我還以為要兩三百萬才行，畢竟這麼大的車子，很科幻。”

“這價格比賓士大g香多了，配置也多，換作是我，真的寧願買這車，可惜沒錢。”

觀眾聽到這個報價，遺憾聲紛紛喊起，百萬級別的車，真的不是一般人享受得起，但也能猜測得到，這車不便宜。

懂車的行家，覺得這車反而不貴，相比賓士大g，攬勝，悍馬ev就便宜了許多，而且配置還多。

一陣讚歎之後，繼續記者提問環節。

“沐先生，這輛車的確很帥氣，但它是純電動車，日常使用，我們必須要考慮它的充電方便性。”

“這個問得好，我們考慮到這個，買車之後，公司會上門幫安裝快速充電樁。

隨著電動車的興起，我相信國家政策會往這方面傾斜，加大基礎設施建設力度，會有越來越多的公共充電樁。

當然，也許我這個回答不能讓大家滿意，以目前的情況來說，跑長途比較麻煩一些。”沐陽如實回答，

“但是，考慮到充電的侷限性，我們有行動式單相充電裝置，就是充電速度要慢許多，不管你在哪裡，只要有家用電，都能夠正常充電，唯一的缺點就是充電時間很長，至少需要12個小時才能充滿電。”

“哇，這個也不錯了，至少能保證充電，晚上充，第二天睡醒起來能夠繼續開幾百公里。”觀眾的擔憂瞬間少了許多，最怕電用光了，沒地方充電，那再好的車，也是無米之炊，沒啥用。

接下來，沐陽回答了一些問題，今天的新車釋出會就這樣結束了。

新車釋出會結束之後，媒體記者可以開啟車門坐進去體驗高品質精緻內飾和豪華感。

捨得花幾十塊錢的觀眾，大部分人素養都比較高，知道自己買不起，不會湊熱鬧體驗，真怕劃傷了賠不起。

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買得起車子的觀眾，還是進去體驗一下，星海集團的銷售人員並不阻止，車展本來就是讓人體驗新車的，除非是概念車或幾百萬的展車，車企不讓人體驗。

有意買的就做個登記，順便做個市場調查。

新車釋出會之後，剛過兩三個小時，藤訊網、網一、薪浪、s狐、今日頭條、一點資訊等新聞平臺，以及汽車之家、易車、愛卡、太平洋、行圓等各大汽車垂直類媒體，對星海集團的新車進行了報道。

新的波瀾，很快被掀起。