第455章 考察火箭發射基地

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船塢那區域的碼頭。

除了專用碼頭，星海集團還會向船廠定製專用的運輸船，分為兩種運輸方式，一種是常規運輸，另一種船是在船上鋪設軌道，叫做軌道運輸船。

軌道運輸船跟別的運輸方式不一樣，要求運輸船可以與碼頭軌道完美接軌，可以不用不卸貨，可以用牽引車直接把軌道運輸平臺拉到船上，減少吊裝次數，減少吊裝風險。

當然，為了保證運輸船與碼頭接軌的穩定性，需要建造船塢。

同時，船與碼頭接軌的效率很關鍵，如果接軌效率低，精度差，那還不如採用常規運輸方式。

所以，對碼頭的建設要求非常高，鋪設的軌道不能因時間長了，日曬雨淋引起軌道位置偏移，如果偏移超出允許誤差，那軌道運輸船將無法與軌道完全對接。

軌道運輸船是全球首創，沐陽也不知道能不能實現，這算是一個創新。

當然，為了降低對接難度，會在連線中間增加一個軟過渡連線。

沐陽考察完這個大型結構工廠後，到附近飯店吃個午餐，然後坐車到寧城火箭發射基地考察。

下午三點半時，才到寧城象縣。

要上六股頭島嶼還是有些麻煩，需要坐船過去，里程約8海里。

寧城位於東面，夏時令，六點多鐘天就黑了，如果是冬天，不到五點鐘天就黑了。

沐陽感覺今天來不及了，在當地住了一晚。第二天，

早上八點時，沐陽就和保鏢出發，到碼頭坐遊艇到六股頭島嶼。

所坐的遊艇是豪華雙層大型水上游艇，是星海集團新買的，造價四千多萬，該遊艇全長23.8米，寬5.4米，坐十幾人沒什麼問題。

像這個長度的遊艇，便宜的五六百萬都可以買到了，進口如阿茲慕S8，也只要三百多歐而已，而星海集團的新遊艇這麼貴，主要是改造過，航速超快。

最高速度達到40節，相當於時速74公里，常規遊艇最高航速在15—25節之間，超過30節算是快艇了。

航速這麼快，主要是換了發動機，由兩臺發動機增加到四臺，馬力提升了接近三倍，被星海集團改造過了。

當然，還有那種超級快艇，航速非常離譜，可以達到50節。

這船速度挺快的。

沐陽站在遊艇二層，手抓著護欄，臉上迎著呼呼的海風，看著遊艇後長達幾十米的白水花，感覺挺刺激的。

船長說這個速度還只是30節左右，還沒達到最快。保鏢趙單說，不過，對船隻來說，這個速度已經很快了。

沐陽點頭，同時思索著要不要買一艘大型遊艇玩玩，反正對他來說，花不了多少錢，九溪別墅小區下就有遊船碼頭可以停放私人遊艇，有空可以帶家人遊玩。

沒多猶豫，就買一艘遊艇玩一玩吧，就把這件事定下來了。

兩人在二層待了一會，髮型被吹得都亂了，回到一層內艙沙發坐下。

十多分鐘後，遊艇停在六股頭臨時碼頭。

六股頭島嶼的山脈尚未開發過，最高處山脈海拔達到三百多米，不過，星海集團選擇的區域海拔比較低，適合開發，但不管如何，開發成本肯定比內陸高許多。

火箭基地要比碼頭處高三四十米，給建造和運輸帶來不少麻煩。

為了方便運輸大型結構件，要鋪設一條寬達四五十米，長達一公里多的直軌道和公路

，直達發射基座。

這條路的建設要求比高速公路高，光鋪路的建設成本接近五億元。

目前碼頭剛開始建設，其它尚未開始建設，路並不好路，沐陽和保鏢上岸後，走了十多分鐘，來到工程基地。工程基地佔地兩萬多平米，現場搭建了上百個工程鐵