第498章 驚變：擔憂什麼，就來什麼

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時間。

如果取得適航證，也就意味著已經可以正式向客戶交付訂單了。

C919的單機價格在0.99億美刀，是個強勁的競爭對手，會對空客和玻音產生很大的影響。

等上飛公司即將取得適航證時，醜國來了一個斷戶計，限制CFM國際公司向上飛公司銷售LEAP—X1C型渦扇發動機。

上飛公司高層並不是不知道這個風險，只是沒有選擇，很無奈，抱著醜國不會惡搞他們那麼快的想法，但想沒到打擊來得這麼快。

哎，越是擔憂什麼，就來什麼。

沐陽也嘆了一口氣，估計此時上飛公司高層心情好不到哪裡去了。

拿起茶杯抿了一口茶，沉吟一下，還是拿起手機給上飛公司總設計師、兼副總經理吳院士問一下。

此時，上飛公司的高層從昨天得到CFM國際公司的通告後，瞬間心灰意冷，感覺之前的一切努力都白費了，這又要耽誤多少時間。

特別是吳院士，一夜之間，頭髮都白了許多。

不僅僅吳院士，整個上飛公司的員工感覺到天塌了，這對他們打擊太大了。

當然，也不是說這些年來的努力沒用，畢竟這些年做出了許多技術突破，很多零部件實現了國產。

但是，拿不到發動機，飛機就沒有了心臟，簽署的訂單就作廢了，他們去哪裡買新的發動機。

一朝被蛇咬，十年怕井繩，上飛公司不可能再從歐美進口發動機了，除了這，只能從北邊的熊國想辦法了，或者等待國產發動機。

國產發動機的研製一直不順利，七八年內都搞不出來。

就算買到新的發動機，但發動機外型尺寸、效能引數都不一樣，不一定能匹配原機型，問題大的話，那就得重新設計飛機，運氣好一點可能只需要整改發動機安裝位置。

如此一來，不管運氣好不好要不要大整改原機型，拿適航證的手續就得重新走一遍，首飛、批准審查代表對航空器原型機進行審定，要拿到型號檢查核準書TIA，再審定試飛，最終取得型號合格證TC即適航證。

吳院士今天來公司上班了，只是，他坐在辦公室裡，什麼都沒有坐，就靜靜地坐著，略通紅的雙眼一直盯著CFM國際公司的通告，一臉無表情。

怎麼辦？！

他的腦子裡，從昨天到現在一直在思索這個問題。一夜無眠。

整個公司的員工無精打采，他去過各辦公室安慰科研人員，讓他們不要灰心喪氣。但是，誰來安慰他。

突然間，他的電話響起來了。

今天早上，有很多來電，他都沒接，直接掛了。

吳院士緩慢轉過頭，正準備掛掉電話，但看到來電備註星海集團沐先生後，沒敢掛電話，還是接過電話，擠出客氣的話語打招呼：您好，沐先生。

你好，吳院士，我剛看到媒體報道，說CFM國際公司宣佈斷供C919發動機，這事是否真假？

沐先生，你也知道了呀，真是壞事傳千里呀，這事是真的。吳院士又嘆了一口氣，他都不知道嘆了多少回了，如果嘆氣能解決問題，他寧願嘆一年都行。

哎，我也沒想到來的這麼快。

沐先生你之前就提醒過我了，我們也知道有這種風險，只是沒想到，暴風雨來得這麼快。

你們現

在有什麼解決方案嗎？

沒有，整個公司鬥志全沒了，作為公司的總設計師，我現在腦袋全脹了，這事都怪我呀。

吳院士，國產大飛機研製不易，這幾年你們已經取得了很大的進展，被西方國家限制，這事責任不在於你，你也不必過於自責。這個時候，沐陽還不想把星海集團已經研製出民航發動機的事