第382章 新的托拉斯

請關閉瀏覽器的閱讀/暢讀/小說模式並且關閉廣告遮蔽過濾功能，避免出現內容無法顯示或者段落錯亂。

2.33秒、2.29秒和2.42秒。

“哇，齊頭並進，但最終還是未來01略勝一籌，上千馬力，太大了。“

“c，這個加速度真的很猛!“

“未來02起速聲音不大，但加速度很誇張。”

兩輛車的起速震撼了現場觀眾，極少有跑車比得上未來01和未來02了。

而且，測試完之後，並沒有嚴重燒胎，車子並沒有發現異常。

第二項測試，振動與噪聲測試，未來01直接吊打勞斯萊斯。

勞斯萊斯一直以抗振動效能為傲，但在未來01上，表現出更靜更穩。

第三項測試是制動效能測試，主要是從時速一百剎車到零需要的時間，未來01和02的表現，與幾百萬的車相差不大。

第四項測試，翻滾測試是時速60公里側翻滾，兩輛車測試後，並沒有發現零部件散架問題。

不過，未來02的後視鏡，還是被折彎了一個，就是在側翻滾時，左後視鏡接觸地支撐整個車身。

兩輛車經過檢查後，沒有發生什麼大問題，車身漆被刮傷了，但鈑金並沒有發生凹陷，玻璃更沒有破碎，門也沒有摔彎，正常開啟，電子正常啟動和執行。

測試到現在，已經震撼了懂行的媒體記者和車評人。

傳統測試在早上十點半才完成，接下來，就是非常規測試，準備開始時速80公里後從四米高度飛下。

“這個高度，那麼重的車子，速度也不低，很容易摔斷軸的。”

“如果是一般新能源車，這個高度摔下來，電池都出問題了。”

“星海集團有電池測試報告，三四米的垂直摔落都沒問題，更何況，車子四米高飛下，電池包並不是直接接觸地面，主要還是看懸掛和車軸效能了。”

媒體記者和車評人議論紛紛，駕駛員沒有換車，直接測試第一項，四米高度飛下。

“嘣!”

隨著未來01從四米高的空中飛向地面，在前輪胎接觸地面的那一瞬間，水泥地面揚起灰塵，一聲巨響，觀眾還以為車子出問題了，但結果，車子繼續前進，然後剎車飆移調頭。

未來01測試完，未來02接著測試。

停止檢查十幾分鍾，車沒有損傷，就是未來02底盤比較低，從高處飛入地面時，前保險槓擦到地面，傷了漆面。

涉水測試，也是讓媒體記者非常好奇的一項測試。

“難道未來01和未來02是水陸兩用車?”

“這個有點誇張了，不管後面的測試怎麼樣，前面的測試結果，已經反映出未來的車牛逼了。”

測試場地弄了一個深3米，寬6米，長約20米的水池，水清澈見底，當未來02駛進水池時，圍聚在水池周圍的觀眾非常好奇，心想會不會漏水進車。

未來01是插電混合，是有排氣管的，駛進水時，只能開啟純電模式，再開啟涉水模式，封閉排氣管。

車子完全浸入水時，並沒有關閉電源。

時間一秒一秒地過，媒體記者在水池邊瘋狂地拍照。

浸泡約五分鐘後，再開出來；

接著，未來02直接駛進水池裡測試。

又是十幾分鍾檢查，發現電路沒有問題。

媒體記者也可以看到，未來01和未來02的車，五門一蓋的密封性做得非常好。就算不得不裸露的電路線，採用了耐高溫絕緣材料隔絕。

剛才，兩輛車經過了翻滾、四米高摔落，若是正常情況，車子肯定有變形，對密封肯定有影響。

但未來01和未來02特別耐摔，只是有刮漆，結構並未有損。

就算未來02剛才折彎的後視鏡，只是折彎而已，