第390章 喆利集團因沐陽而改變

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第三點，目前新能源車的續航里程定位和價位問題，400公里是個門檻，弄個兩三百公里的沒啥意義，少於兩百就得弄插電混合，現在鋰電池價格比較高，定400到450公里續航左右比較合適……”

對方認真邀請他指導，沐陽也不吝嗇，總不能忽悠人家吧，要不就別答應。

他說了幾個大方向，李舒福和公司高層認真傾聽，用筆記下來。

對他們來說，大方向比什麼都重要，如果大方向錯了，啥都錯了。

接下來，李舒福和喆利高層向沐陽請教了不少問題。

討論了接近一個小時，也坐悶了，李舒福帶沐陽到車間去走走，邊觀察邊說，同時到實驗室看樣車。

其中，沐陽發現了不少問題並指出，包括車子的設計、用料、佈局等等。

參觀完之後，到外面去吃午餐，喝茶繼續聊。

“我之前跟沐先生說過，要不讓他入股喆利集團吧，有空就指導下，不過，他看不上我這小家當，哈哈。”李舒福笑哈哈跟其他高層說，“星海集團隨便折騰一個技術就頂著上我們努力奮鬥多年，所以呀，同志們，技術還是關鍵呀。”

“也不是看不上吧，主要是沒空，李總就別調侃我了。”沐陽淡淡微笑。

下午三點鐘時，沐陽才坐車回h城。

李舒福也沒提什麼報酬之類，給沐陽低價入股都不要，談報酬純粹是侮辱他，兩家公司是合作伙伴，喆利集團從星海集團採購鋰電池、電機、鋁合金汽車用板等零部件。

沐陽離開後，李舒福回公司立即召開中高層會議，針對沐陽提出來的問題一一分析，認真鑽研，而不是邀請人家過來了，人走之後沒啥事了。

沐陽這一次上門指導，對李舒福的影響很大，在喆利集團未來幾年發展中，的確走得更順更好。

現在，也不止李舒福，還有很多汽車內行人，把星海集團當做全球新能源車的領航者，而不是其它車企。

越牛比的人，他的話越值得重視，這是肯定的。

接下來幾天，沐陽繼續把精力投入三維軟體研發中，有空就去看伺服電機的研發。

現在他不用擔憂軸承和絲桿的問題，只要解決材料問題，剩下的就是員工不斷地試驗。

臨近過年，2月9日就是除夕了，星海集團也公佈了今年春節的放假通知，2月2日開始放假。

星海集團也準備今年的年會和年夜活動，這是員工最期待的，同樣也是媒體比較關注的一件事。

好奇星海集團今年營收多少，利潤多少，員工的年終獎有多少，年夜活動又發什麼震撼人心的禮品。

同時，這也是沐陽收穫的一年，準備計劃的一年。

在2012年，他成為了華人首富，邁上了新的財富臺階。

來年，他也會制定新的目標。