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碳化矽堆積法多層石墨烯技術是沐陽非常重視的科研專案,也是材料專案中重中之重。

如果解決了石墨烯的批次生產問題,它的重要性等同於公司的金屬3d增材工藝技術。

石墨烯,對輕型化具有非常重大的意義。

像空天一號,如果能夠大規模應用上石墨烯,可以減輕機身30%以上重量。

星海集團擁有金屬3d增材工藝技術,可以把石墨烯融合在金屬各層,製造超高強度的複合材料。

只需要附上一絲(0.01毫米)石墨烯,就相當於增加了3.毫米q3b鋼板,而且韌性更好。

像未來01汽車,汽車鋼板和輪胎附上幾絲石墨烯後,就相當於汽車表面增加了超厚鋼板。

要是再加厚一些石墨烯,反器械狙擊槍對付這類防彈車都沒法。

如果軍人穿上這樣的防彈衣,在槍林彈雨中隨意穿梭真不是什麼問題了,只要不被震死或被打中非石墨烯覆蓋部位就行。

正是如此,石墨烯在軍事當中的用途太變態了,君方肯定不願意這一類材料技術被他國獲取。

沐陽邁著期待、興奮的步伐來到實驗大樓,看到專案負責人陳柳博士已經在實驗大樓門口等他。

“先看下實物。”沐陽直接揮下手說。

“好的,董事長,我們試製了10公斤,批次生產層數在10層以上,我們目前的問題是,層數越小,生產越不穩定。”陳柳走在沐陽略後,邊走邊說。

“這很正常,石墨烯厚度太薄了,現在能穩定生產多少層數的?”

“0層及以上吧,但我建議疊一百層使用,如果層數太少,在工業上應用時,對工藝和裝置要求就比較高,生產成本會劇增,畢竟我們已經把石墨烯的成本降下來了,層數多幾倍其實增加不了多少重量。”

沐陽點頭,明白他所說的問題。

在工業界,越精密越難造,或者說,超級大的東西也難造。

一般情況下,一張面巾紙的厚度約為0.08-0.1毫米。

而一張由3-4張薄紙疊成,即一張薄紙厚度約0.0-0.03毫米。

如今一百層石墨烯的厚度大概為0.00毫米,要一千層石墨烯才有一張薄紙厚。

一百層厚度,強度就相當於0.7毫米普鋼,一些汽車鈑金厚度也就是0.8-1毫米而已。

如果鞋子和衣服附上石墨烯,可以防利器刺割、耐穿。

一會後,陳柳帶沐陽先換好防塵服,除塵後來到潔淨實驗室。

現在時值七月份,江南省的天氣賊熱,幸好潔淨實驗室裡的氣溫控制在0攝氏度左右,沐陽走進來感覺到很涼快。

在星海集團,即便是工廠都安裝了降溫系統,大部分工廠的工人工作環境跟辦公環境只差一些而已。

石墨烯實驗室有兩三千平方米,負責這個專案的科研人員大約有一百人,科研人員路過沐陽,駐步微鞠躬打聲招呼後就忙去了。

沐陽來到一間三十平方米的房間,屋裡有一些實驗裝置,如顯微鏡、宏觀微觀觀測裝置。

“這是0層的薄片,長寬各0厘米,是經過裁剪的,我們可以生產寬度達到.米,長度不限。”

陳柳指著一臺顯微鏡旁邊的玻璃面上說道。

沐陽看了一眼,感覺沒看到什麼。

再仔細一看,看到淺淺一層灰透明色的薄片鋪在玻璃上,四角被四塊塑膠塊壓著。

石墨烯本身是黑色的,但如果極薄的話,再加上它的結構是六邊形網狀,光子可以透過,所以看上去就是透明的。

拇指和食指夾住石墨烯,輕輕一搓,發現彈性十足。

“機械效能試驗、化學

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