第4章 絆腳石

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美心被說動了，倒不是說聽到哥哥應承的彩禮和摩托車什麼的，關鍵是他覺得哥哥去包車當客車司機也是個正經的營生，離家不遠，還能賺錢。“行，我給爸說說，成不成可別怪我啊”兄妹兩有了目標，就一起進了院子，連在門口站著的劉一鳴都沒有管。

劉一鳴站在門口望著停在空地上的大客車，小腦瓜裡快速的轉動著，這可真是門好生意啊，目前正趕上承包責任制的推行，各個國企，單位，都在推行承包，連學校和單位的食堂，各個工廠的車間都在慢慢變成承包責任制。父親劉大江承包大車跑客運可謂是天時地利人合。國家為了經濟發展放開了口子鼓勵個人承包責任制；當地的客運車輛資源有少得可憐，而眼前就有一輛；長期閒置的車輛承包出去以後不僅減少了單位的經濟負擔，還能帶來一筆額外的收入。

鹽城和蒲縣之間的距離不到九十公里，後世高速路通了的情況下開車也就是一個小時出頭，更別提高鐵，高鐵上兩個高鐵站之間的時間間隔是20分鐘。可是現在，沒有寬敞平坦的柏油馬路，好點也就是石子路，坑坑窪窪高低不平的。中間還要經過幾十個村鎮，當時的班車那是隨上隨下，沒有現在管理的那麼嚴格。這一路跑下來少則兩個半小時，多則三小時。而且只有作為地級市的鹽城才有汽車運輸公司，客運也只有那麼十幾輛破爛的大轎子車。鹽城市十三個區縣，主要的五條線路分下來可不是每個線路上都沒有幾輛車。就是連軸轉換人不換車的跑也趕不上廣大人民的需求。而且那個時候交警也僅僅是指揮交通，不會查超員超載，哪怕是和運輸公司平分收益一天跑個兩來回下來少說能賺一百多塊錢。那可是絕大多數工人職工一個月工資的兩倍甚至是三倍。86年月入三千，不可想象啊，當時的三千塊可比現在的三萬都要值錢，村裡蓋個房子都不到一萬塊，老爸這是要發啊，“不行，軌跡對不上了，不能讓老爸發達了，他發達了這輩子的命運軌跡就對不上了！”劉一鳴忽然驚醒過來。“別人穿越重生各種大賺特賺，建立經濟帝國，影響世界局勢，天下唯我獨尊，而我只想平淡普通的體驗前生沒有仔細品味過的幾十年，彌補以前遺留下來的遺憾，你這要是發財了我以後的媳婦孩子可能就泡湯了。”劉一鳴心裡有了目標後默默的在心裡又補了一句“老爸，為了你的兒媳和孫女孫子們，就讓我當你發財路上的絆腳石吧！”