第39章 一波三折

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劉備修運河與原本歷史上楊廣修運河，最大的區別當然就是量力而行、絕不用民過重。

其實搞工程基建，本身未必會對天下人造成多大傷害，關鍵就是一個緩急的掌握。

如果上千裡的運河，一年修完，那肯定是怨聲載道。

烈度降低到五百里都能挖兩年、而且錯時避開農忙、做好物價補貼和穩定，那百姓最多辛苦點，但絕對不會大面積死人甚至叛亂。

朝中定下調子之後，因為很快就進入了短暫的初夏農閒季節，所以也沒時間可耽誤，基本上是規劃剛到位、錢糧剛調撥了一部分，地方上已經被要求加急開工，不浪費農閒的每一天。

李素這幾年也算是休假輕鬆了很久，一直垂拱而治，現在難得有大專案，也要親自勤政一番，利用他過人的數學和統籌知識把把關，爭取整個專案的上下其手被壓制到最低。

李素每天親自看各種報表、統計、賬目，五月份的時候，還離開雒陽短暫去了一趟鄴城，巡視一線，處理具體問題。

等到臨近夏末、天氣炎熱、農事也重新變得繁忙之後，李素才離開一線，回雒陽彙報、休息，準備等秋收後再把工作重心轉移回具體的運河挖掘工作上。

開工後的第一個夏季農閒，進度還算不錯，成功挖好的運河裡程就有三四十里，還有更多的河段做好了初步的整地工作，總工程量完成了接近兩成。

考慮到一般冬季農閒時間更長、民夫可以服役的時間也多得多，所以每年冬天比夏天修得多，都是很正常的。

不過，整個過程中，李素也有些懷念起前些年來了——當年，無論是挖掘南陽運河，還是後來的汝潁討虜渠，負責全域性規劃和賬目核查的，其實都是諸葛亮。

畢竟諸葛亮的數學和統籌能力，如今已經青出於藍，而且諸葛亮比李素更細心，精力也更好。

大漢這片土地上，但凡有想做假賬或者工程進度拖了而不自知的，一般都逃不過諸葛亮的耳目。

如今，諸葛亮因為在扶桑和三韓的任期比李素長，所以第一時間沒回到中原，還讓李素挺懷念的。否則他的擔子又可以更輕鬆一點。

劉巴和法正，到底達不到諸葛亮在內政統籌上的程度，魯肅、顧雍則是抓大放小，專業性不夠。

這次的運河專案，目前負責全域性統籌的，依然是負責了大漢多年種田建設事務的國淵，負責軍方工兵部隊排程、維持秩序的，則是鎮東將軍高順。其他官員都是給這兩人打打輔助。

這個班子也不算差，但比諸葛亮居中排程還是差了點兒。

其中的差距，李素覺得大致能如此量化比喻：讓諸葛亮來統籌全域性，估計能再少花幾個億、少被上下其手貪佔卡要很多損耗，還能少死個幾千人。

修運河會死人，這一點是毋庸置疑的，幾十萬民夫拉過來，不僅有意外傷亡還有人多導致的傳染病。

還是那句話，1900年米國人修巴拿馬運河都要死兩到四萬人。20世紀末，國內很多商品房樓盤建築工地，幾年下來最終竣工，多少也會出幾條人命。

何況早了一千七八百年，李素就是在技術和管理上再開掛，加上河北運河的專案工程量也確實比巴拿馬低一個數量級，但也死個三萬人，估計還是免不了的。

有諸葛亮沒諸葛亮，差距也就幾千條人命，他能來，三萬能壓到兩萬多。

李素便趁著夏末天氣炎熱，想起打聽一下諸葛亮那邊的進度。

諸葛亮管理“平州”，本來任期就只是三年，比李素的代天巡狩多一年，所以算算日子也該結束了。

之所以沒回來，估計也就是等待季風，海上航路因為天氣原因不太通暢，才有所延誤。

畢竟李素、諸葛亮這種級別的