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馬海峽、關門海峽駛回瀨戶內海,到大阪灣這邊的正規船廠修理。
李素本來也不是反對周瑜修船,他只是反對周瑜“把所有船都弄回來”。
畢竟,只要留下一部分在那兒,李素就有藉口往加賀和越州開拓。剩下那些回不回來,也就不重要了。
李素便非常慷慨大度地恩准了這一安排。
如前所述,他並不知道曰本的“石見銀山”其實並不是《信長野望》裡那個位於毛利家“吉田郡山城”的銀山,相反是在島根縣,在靠近曰本海一側的沿岸地區。
周瑜的破損船隊不得不貼著曰本海一側回航,恰好會經過那一帶。
雖然未必能巧合發現石見銀山,而且周瑜麾下那些人也不是抱著這個使命去的,所以不可能深入岸上搜尋。
但不管怎麼說,卻多多少少能給李素帶來一些額外的線索和啟發,這些都是後話了。
……
周瑜是正月裡回到大阪灣的,而且是正月已經過半了,所以上元佳節都沒趕上在城邑里過,是在旅途中隨便對付了一下。
李素安排好了周瑜這邊的任務後,因為時間馬上會來到二月春耕,所以那些新的城邑、港口擴建計劃,也沒法立刻就鋪開。
今年農忙時節還是得先擴大墾荒、提升當地的農業技術、擴大移民。扶桑多了那麼多人口,農業生產肯定要跟上,要確保徹底擺脫對外的穀物依賴,開拓事業才能長久。
修新城鎮和港口,只能是農閒下來再說。扶桑這邊氣候相對中原更加寒冷一些,說跟冀州大部、幽州南部差不多溫度,春耕時間也就相對較晚。
中原的兗豫江淮等地,二月初就要春耕,這兒基本上能拖到二月下旬,所以四月過半才會陸續開始農閒。
周瑜倒也不急,就領受了這個任務,先帶著他的數千士兵、近萬漢人移民,往北沿著後世京都-琵琶湖-金澤一線,開荒屯田,
把漢人的控制區切實延伸到曰本海沿岸,正式實現橫跨本州島東西兩岸的統治。
還別說,李素這個進度,也不算太超前歷史原貌,
因為根據後世的考古發現,歷史上以奈良為中心的大和國,在把統治延伸到西北側的曰本海沿岸、在後世以金澤為核心的加賀藩建立國家統治,基本上也就是神功皇后時代的那五六十年裡。
至於從加賀再往越州發展,進入新瀉平原,則是神功皇后之後的應神天皇任期內完成的。這個判斷可靠度也挺高,因為可以同時得到考古發掘和《曰本記》的支援。
所以,李素無非是把這兩步分別提前了僅僅四十多年和六十多年,並不算怎麼劃時代。
有了漢人鐵製武器、農具、工具的加持,要徹底讓當地還跟蝦夷人混血的扶桑土著臣服,並沒有難度,提前區區六十年簡直輕輕鬆鬆。
後世史書上,也算是把這一舉措的意義,解讀為漢人在扶桑建立早期統治時的“西進運動”,
就跟原本歷史上大洋彼岸某國建國後,花了數十年追求到了“同時面臨和控制兩大洋”差不多性質。
只不過到了李素這兒,是“同時在太平洋一側和鯨海一側建立起漢人的統治跳板”。
周瑜很好地秉持了“先種田開發農業,農閒後再草草造個城鎮和港口”的優先順序思路,在大阪灣稍稍休息了幾天,就親自回到了後世的京都附近,
並且把他麾下的幾個部將,分別派到琵琶湖對岸的其他屯田點,乃至加賀,每個人都分管一塊大約一兩千平方公里的轄區。
當然,每一塊實際的核心平原農墾區,也就區區數百平方公里,誰讓曰本多山呢。
折算下來,每一塊屯田區也就不到兩三百萬漢畝的面積,按照中原給每戶貧農分田一百漢畝納稅的
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