第451章 大漢是一個有機的整體

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南海之後，南海郡還一度是區景所轄，此後大王忙於北伐，我也去了一年北方，對南海郡民政軍備沒有過問。

番禺的海船和水手，還不如交趾等四郡的多。你可不要小瞧了士燮的水軍，我聽說士燮早年就經營朱崖，那都是要渡海而去的，他還跟林邑國貿易多年。林邑地貌狹長，也沒有內河貫穿全境，所以商旅全靠沿海海船。士燮的海路水師實力，遠勝於我軍。

要是千里奔襲龍編，我們就算行動隱秘第一趟不被發現，最多也就是把兵力和第一批糧草軍械順利送抵紅河前線。可然後呢？要是圍城需要很久，要是面對數倍之敵無法力戰強攻城池，我們的軍需怎麼辦？

指望海船回到南海郡、運上第二批補給，再去龍編前線？到時候還不是被士燮的海船水軍嚴密搜殺，半路遇害。龍編城下的部隊，恐怕也就糧盡被士燮所滅了。

再說了，將來就算咱要利用海路運糧，至少也要我們陸路穩紮穩打殺到龍編城下了，把後路佔領區打通，再把紅河河口那兩個縣曲陽、朱鳶佔領，確保士燮的海船水軍失去了根據地，無法時時刻刻窺測我軍的沿海動向，才能考慮海船補給，你太冒險了。”

魏延有些不甘心地說：“我聽說……遼東糜府君，似乎與大王交情不錯，他的商旅也多願意跟我軍做生意、互通有無。為什麼幾個月前沒想過問糜府君買些船隻僱些熟練的跑海水手呢。”

趙雲：“你這人啊，一知半解，根本不懂水師，就來瞎出主意。我雖然也不懂水師，可我會問懂的人。糜府君那些商船隊的管事，甚至跟著糜府君管過海船水軍的太史子義，我都有結交過。

去年北伐的時候，子義就跟我講過很多海船的門道。糜竺的海船，都是平底沙船，不像我們在南中永昌郡等地造的河海兩用船，有龍骨，還相對底部狹長。

平底船隻適合黃河流域出海的海域，因為黃河泥沙眾多，中原之海千萬年淤積水淺，多有湧浪，就得平底船。

到了長江口，甚至再往南的海，因為江水清澈、海洋開闊，不會淤淺，需要的船型是另外一種。糜竺的船隊走海路，最南只到長江口，然後就是進入江裡做沿江城市的貿易。

再往南的海，糜家船隊是不來的，子義說，當年一開始有不信邪的，後來都失事沉了好多條，才吸取教訓。”

中國古代的海船，歷史上後來隨著南方的開發、經過六朝和隋唐的發展，就演變出了沙船和福船兩大派系，沙船平底，福船狹長底，沙船跑黃海渤海，福船跑東海南海以及遠洋，分工非常明確，平底小船到遠洋容易翻沉，這都是常識。

原本漢末的人是不該知道這些的，但誰讓糜竺因為李素的點撥，提前把海商科技點多了呢。只是糜竺出身徐州，現在又去了遼東，所以地理環境和海況決定了糜竺點的肯定是沙船科技樹，而福船則完全不會造。

相比之下，還是李素讓李恢在南中造的、從怒江進入印度洋的商船，反而更貼近福船，還有龍骨。

趙雲到底是朋友多，北伐期間跟太史慈交流了不少經驗，一對比之下，就暴露出魏延的眼界狹窄了，誰讓他官小資訊來源渠道少，觸及知識盲區了。

趙雲看魏延收斂了不靠譜的想法，冒進之心也收斂了，覺得敲打有效，就給魏延重新一點希望：

“你想的那些，雖然不能用，但方向是好的，以後沉穩一點，別弄險冒進就好。你擔心的陸路進攻過了諒山後山區密林運糧困難的問題，我其實已經另有安排，不會耽誤將來最終圍攻龍編的。

甚至我們現在就是要走陸路大張旗鼓，吸引士燮的注意，最後的奇兵才越有可能得手。

最後，再告訴你一個訊息，就算糜竺的船，能夠在南海航行，我們今年也請不到糜竺千里迢迢派海船還增援了——