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而“擋水板履帶”兩頭的輪子，則是做成了類似於船舵那樣的四根木頭米字型交叉的舵輪，這樣每一節擋水板經過“舵輪”的時候，都可以卡在這米字型的八個缺口裡面，達到類似腳踏車輪軸和鏈條之間的“赤鏈傳動結構”。
這種傳動的能量損失肯定是很高的，對應傳動效率低下，米字輪和擋水板的每一次碰撞都會損失能量。但好在上游就有都江堰，下游的水能很穩，水力是一種取之不盡用之不竭的能源，損耗比例再大，也比人力要好得多得多。
也虧得李素的封地就在都江堰下游，換個漢朝時還沒有水利設施的地方，還不好複製這種工業模式。
關羽也看出這種翻車比傳統水車勁兒大，但一時還看不出其具體妙用，就直接追問：“此物就是受到的水力衝力更大一些麼？”
諸葛瑾笑道：“這還能調節呢，要汲水多的時候，中間多加幾節，汲水少的時候，取掉幾節，舊式水車是做死的，沒法調。這樣雨水充沛的時候就少澆，雨水不足的時候就多澆，只要多挖溝渠、每渠配一個，此地百姓幾乎不用人力灌溉了。
而且，這些新式水車也不光是灌溉農田——關將軍要是有雅興，隨我到上游看看，在都江堰出水口，水流最湍急的地方，那兒還有大得多的水車組呢。
有些被拿來碾米碾麥，只要增減擋水板多少，就能控制碾米的粗細，留麩皮米糠的多少。幫百姓碾米也不用收錢，碾出來的米麵全歸百姓，麩皮米糠收兩成作為用碾坊的工錢。
最貧苦的自耕農或許捨不得，但田多缺乏勞力的大戶還是願意來水力碾的。將來只要給貧農農閒時節弄些新的營生，比如給工錢讓他們製作軍需、擴大織錦，他們同樣時間做別得營生賺的比自己手工摏米得的三成米糠更多，相信會有越來越多人到官營碾坊碾米的。”
關羽看得目不暇接，愣是想不通自己離開蜀地才八個月，李素的封地上怎麼冒出來這麼多用心奇巧的新玩意兒。
諸葛瑾看了，也是與有榮焉，他還沒算完，指著都江堰下那幾座最大的水車作坊：“碾米還算大材小用了，伯雅兄剛剛琢磨出怎麼用水車出力，控制鍛錘鍛造大片鐵甲呢。要不要去看看？”
關羽悚然一驚。剛才說水車可以碾米灌溉，其實跟他關係不大。但一說到可以不用鐵匠就大批次鍛造鐵甲，他一下子就精神了。
他可是身負練兵使命的人，說起這個他可就不困了。
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