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江，如何？”
李素站的這座山，後世就不存在了，因為唐朝的時候被鑿成了樂山大佛。
荀攸和諸葛瑾不懂水利，不知道李素說的原理，只能虛心求問：“這有什麼用呢？右將軍可是希望也跟都江堰一樣，修一處可以容納數千水車、工坊密集的縣城？會不會勞民傷財靡費過多？”
李素微微一笑：“水車只是一方面，關鍵是航運之利。現在成都的貨無法直入長江，就是卡在這個點。岷江一路從北往南流淌，而沫水在此處卻是從南往北斜著匯入岷江。
這個交叉點是個銳角，沫水的水流要迅速由往北轉向往南，就形成了嚴重的漩渦，船隻到此都會被捲進去。
如果我們在沫水注入岷江之前，提前百丈，把沫水南岸的山鑿開，形成多條引渠，讓沫水提前緩緩轉向，以一個平緩的鈍角跟岷江融合，漩渦就不存在了。而且水流的流速也會變得非常可控。每一條引渠兩岸，都能密佈水車，形成紡紗繅絲、碾米鍛鐵的工坊，工商之利，也不亞於一個新的都江堰。”
荀攸愣了半晌，不知道說啥。
李素這個想法，施工距離看起來確實不遠，也就修幾百丈的河道。可問題是中間有山，海拔高度還是很可觀的，要把幾個小山包削出峽谷來，最高的地方怕是離開江面足有三十丈高呢（樂山大佛有71米高）
李素卻挺有信心，畢竟唐朝時候也能整治岷江和大渡河航運，他為什麼不行。他好歹還能試試黑火藥鑽孔打炮眼，把山體整片卸下來呢。試試總不虧，就算效果不大，最差也就是跟唐朝人差不多效率。
荀攸想了想：“先規劃起來倒是沒問題，反正等大王回了成都，大軍也集結起來了，自有定奪。”
讓作戰部隊閒著，還不如客串一年工程兵種田。
劉備應該臘月就能回到成都了。
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PS:過渡章節……就這樣了。
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