第65章 拿糜竺的錢當然不用客氣

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平、漁陽，不管未來如何調動，玄德公保證你有地方接貨。

另外，為了顯示我方誠意，我今日便指點糜公一條可以略微改良沙船在海上航行穩定的小計。”

李素建議的路線，基本上等於從後世津門衛、大沽口直接開進海河，直抵燕京城下。

另外，古代航海的海船，在黃海海域因為水淺、多湧浪，所以用的是平底沙船，跟內河船結構大體一致。這種船最南可以到長江口乃至錢塘江口，再往南的海域就吃不開了，得用後世才出現的尖底船也就是“福船”。

這也是為什麼一直到明末，華夏近海的商人勢力依然分為北方的沙船幫和南方的福船幫，南有鄭成功，北有沈庭揚。雙方的船結構不一樣，沒法撈到對方的地盤上切。

所以在三國的時候，要想在北方搞點航海還是可以做到的，現成貨拿來稍微改改就行，並沒有技術難度。但福建以南海域就別想了，得重新攀科技樹，太麻煩。

糜竺微微驚訝：“這路線倒是不錯，不過我們船從來不出遠海，貼岸繞過青州又路途遙遠——先生竟懂船隻營造之術？能讓海船不必緊貼海岸航行？”

山東半島海岸曲折，對這個時代的海船來說，貼岸航行繞過去是非常費時費力的。

李素決定再推一把：“讀書多了，偶有一得罷了——如今尊府的沙船，都是以內河航行為主，所以沒有為出海做過專門修整吧？所以才害怕湧浪，不敢遠離海岸。”

糜竺：“確是如此——不過徐州、江東各地，凡是沙船入海，都是這般。”

李素：“可在船隻水線以下部位，多釘兩塊從船底左右往外伸出的狹長木板，便如游魚的側鰭。如此，沙船在湧浪之中抗顛簸的效能，也能如游魚一般有所提升。”

李素提出的，便是後世造海船最基本的小竅門，給船加個橫向穩定鰭。這種敲門大約到唐宋的時候，也就被匠人總結出來了，技術上沒有難度。

李素覺得他的陣營未來也不太會在沿海找到根據地，既然認識的友方人士只有糜竺家有海船生意，就拋磚引玉表現誠意，換點籌碼吧。

糜竺聽完，就決定回去馬上試一試。

不過他話要說漂亮，即使還未驗證，他也得先提升自己的出價：“竺已經深感先生與玄德公的厚意，這樣吧，我把助軍錢提到一千萬，另外，未來販馬的收購價，我願按冀州的馬價收購幽州的馬匹。”

糜竺這句話的意思，也就是願意在買劉備的戰利品時，比正常市場行情額外提高兩到三成的收購價。多出來的這部分，就相當於是給劉備陣營的販馬分紅。

李素非常滿意，這才恰到好處又提出了銀鏡生意的合作。

當然他也會一開始就定基調說清楚：賣馬是劉備的生意，銀鏡是他李某人自己的生意，公款私款一定要分清。