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森林之中的生活，有時候非常的舒適，但是有時候也滿是疲憊，畢竟在這裡生活很多時候是非常孤單的，有時候方圓幾十裡地可能只有自己這樣一戶人家，所以想要遇到一個活人都可能是一個非常困難的事情。
而作為一名司機，尤其是一名長途司機的話，那麼更是如此，在南華國現在道路已經差不多全線貫通，即便是新晉佔領的那些土地，除了北亞地區因為氣候的原因沒有錦繡大規模的修建之外，其他的地方道路的修建已經基本完成，剩下的就是其他方面的修建。
南華國的佔領修建工作，可以說給南華國的工業帶來了巨大的機遇，即便是那些小型的鋼鐵廠在這個時候也能夠得到巨大的訂單，畢竟不管是這些鐵路還是城市建設，都需要大量的鋼鐵，也因此南華國的鋼鐵企業現在的盈利都是非常不錯的，另外一點就是南華國現在盟國也大量的進行建設。
那些盟國大部分都在向南華國看齊，他們的國家大部分現在都是向南華國進行借貸，這些金錢大部分都被用在了基礎建設和經濟發展上，而想要經濟發展，那麼是必須要進行基礎建設的，這些國家從南華國身上學到了很多的經驗，所以在這個時候他們也紛紛進行大規模的基礎建設，但是那些國家本身的工業能力就比較有限，即便是現在被譽為華約聯盟之中第三大的工業體八吉斯坦，也僅僅是在輕工業上不錯，但是在真正的重工業上還是不能夠和南華國相提並論，所以在這樣的情況下，南華國能夠對其輸出大量的工業產品，包括機械鋼鐵等等。
這些工業的發展也讓南華國現在有了另外一個行業在快速的爆發，那就是南華國的運輸業，在一年之前，南華國的運輸業僅僅是在房源幾百裡的地方進行運輸，那個時候運輸的路途非常的短暫，但是現在不一樣了，因為在這個時候南華國已經開始快速的進行各方面的建設，大量的人口被分離出去，最後就造成了必須要進行遠端運輸的模式，很多地方很可能不生產某些東西，但是他們卻非常需要，這個時候就需要進行遠端的運輸了，就好比現在的外高價索，以及奧斯曼北部沿海地區，這裡是新晉佔領的地方，但是人口已經達到了三千萬人，這些人口的生活所需現在大部分都是需要從內地運輸過來，另外就是各種水果啊等等的物品都需要進行長途運輸，這些產品運輸過來需要大量的長途卡車，而且人口的短途流動方面也需要客運車輛，因此在這個時候南華國的司機行業正在快速的出現，大量會開車擁有駕駛證的人員開始進入這個行業之中。
這個行業的薪水很高，平均每月達到了兩百塊錢，比一般的工作要高出數十塊，這可是住三分之一的收入，所以對於人們來說這也是一個不小的吸引，因此南華國現在有著大量的人員進入這個行業之中。
當然南華國杜宇交通業是非常支援的，因為單單依靠火車的話顯然是不行的，畢竟火車不能夠通到每一個小地方去，這樣做的成本太高，而收益太小，而交通業則補足了這個短板，讓南華國在這方面也一樣走到了世界的前列，因為南華國在這方面的投入很大，大量的商業活動出現，能夠不斷的幫助南華國得到大量的額收益，畢竟這些汽車在出行的時候，每年都需要繳納大量的公路使用費，這些費用能夠在未來幫助南華國對全國的道路進行整修或者其他方面的建設，這是一種良性迴圈，任何情況下，南華國都必須要儘可能的讓自己國家的迴圈保持正常，只有收支平衡才能夠讓一個國家健康的發展下去，只有如此才能夠讓一個國家真正的在未來能夠有一個良好的環境，若是不能夠到這樣的地步的話，那麼對於一個國家一個政府來說，很可能有著很大的風險了，以為內隨時都可能出現各種各樣的問題。
趙泉現在正開著自己的卡車行駛在南華國的沙漠公路上，從南華國的西部城市西華市一路向西，就進入了阿漢
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