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買樂高還沒有學會走路的時候,就已經學會玩樂高了。
一樓遊樂區停放的1:1樂高超跑,並不是只有一輛布加迪。
布加迪Chiron上的4032個齒輪,是買樂高兩歲的時候在加拿大教練手把手的指導下完成的。
完成之後,買樂高的超級大牛教練就拿了鉅額的“培訓費”離開中國了。
這筆培訓費,足夠他帶著自己的女朋友,來一趟浪漫的環球之旅,沒個一兩年,不會再重新出來工作。
布加迪是買樂高的第一臺1:1的樂高汽車模型,也是唯一一個在教練的指導下完成的。
剩下的兩臺“超跑”,一臺阿斯頓馬丁DBS和一臺保時捷 911 GT3 RS,都是在加拿大教練離開之後,買樂高自己完成的“傑作”。
和花花一起照看買樂高的家庭教師,雖然也玩過樂高,但只是初級的培訓師,並不能完成幾十萬量級的“樂高工程”,最主要的工作是幫買樂高找齊需要的配件。
和用了近三十萬塊樂高積木組裝成的布加迪相比,只用了一二十萬塊積木的阿斯頓馬丁和保時捷,從外觀到內飾的精緻程度,都存在著一些差距。
但這樣量級的樂高MOC,足以難倒玩了幾十年樂高的樂高謎。
正常來說,一個成年的樂高達人,組裝一臺由2704塊積木組成的,編號為的1:8樂高保時捷911模型,都已經要花上一天一夜的時間了。
1:1的二十萬塊,和1:8的兩千塊,根本就不是一個量級的。
買樂高花了十個月的時間,組裝了兩臺1:1的樂高跑車。
這是絕大多數樂高玩家,終其一生,都沒有可能達到的成就,難度高就不說了,還特別費錢。
買樂高能輕輕鬆鬆地在三歲之前就玩到這樣的程度,除了因為家裡有礦一開始就給他請了全球最頂級的教練,更重要的,還是天分。
根據花花的說法,買樂高對樂高的愛,似乎是與生俱來的。
買買買有點自嘲地想,是不是名字叫樂高,就天生會玩樂高?
如果名字真的有這麼神奇的魔力的話,那她是不是可以什麼都不用做,憑藉著買買買的名號,直接晉升為全球頂級的買手之類的,她就不需要為以後的生計而奔波了。
想到未來,買買買已經好了幾天的頭又開始疼了。
她能像住院的時候一樣,毫無主見地徹底賴著姜時宇嗎?
買買買一點都不認識住在醫院裡面的那個自己。
看看買樂高再想想自己,買買買決定繼續騙一騙自己,在半尺寸王國裡面生活,就應該是無憂無慮的,想的再多,又有什麼用呢?
買買買想著要找點事情做,人要是太閒了就容易胡思亂想。
買買買主動開口問買樂高:“你組裝這麼多樂高跑車是要幹什麼?”
“樂高要賺生活費,樂高要存錢養買小妹。”買樂高語出驚人,臉上是自信地彷彿能夠擁有全世界的表情。
不管是賺生活費,還是養買小妹,買樂高說的時候,都是相當認真和嚴肅的,還附帶了四十五度的仰角的絕對自信。
買海洋和安淑儀是出事了,可那也只是幾天之前的事情。
生活在買家的小孩要自己賺生活費,怎麼聽都像是天方夜譚。
買氏夫婦都不可能是那種會虧待買樂高的人。
買買買對自己原先的生存環境,有著極其不正確的認識。
買買買不由自主地笑了,笑買樂高的天真。
這樣也好,買樂高不知道自己原本生活的家是多麼富甲一方的存在,不知道自己的“玩具”都是什麼樣的價值,也就不需要為如今極有可能的一無所有感到難過
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