第173章 首次搖號

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再出現，要學會總結，才會成長。”

“這一次是我開技術會議，每一次審圖結束後，你們就自己開會進行總結，相互學習。現在公司沒有企業標準，你們要一邊總結一邊編制相關標準。”

方柏特別強調公司企業標準的重要性，市面上的有些技術資料並不適合公司。

企業技術標準也是一家公司的技術積累和經驗，是根據行業標準、國家標準和國際標準的基礎上進行制定，一般不低於這些標準，當然也不是非要比這些標準就高，也不是照抄，看市場需要而制定。

一些客戶也會問公司的企業技術標準，看看公司的軟技術實力情況。

第一批技術人員在方柏的指導下會很快成長起來，不斷地完善企業技術標準，然後再指導新進公司的技術人員。

幾天後，60千瓦地泵圖紙定下來，方柏下命令試製一臺，同時開始研製75千瓦地泵和泵車。

泵車是一種用於輸送液體或混凝土等物質的裝置，通常由一個汽車底座、臂架、一個液壓系統、一個輸送管道和一個泵體組成。

相對地泵（拖泵）而言，泵車俗稱天泵。

也可以說，泵車是在地泵的基礎上增加了汽車底座和臂架，更具有靈活性和高效性，可以在不同的工地和施工條件下使用。

地泵的管道是固定的，每增加一層樓層都需要加裝泵管；

而泵車的管道是可移動的，不需要再加裝泵管，工作效率快許多。

當然，唯一不好的地方就是受高度限制，能使用多少高度主要由臂架來決定。

一般來說，垂直高度37米上下，達到56米以上就是非常高了。

如果是垂直高度上百米泵送混凝土，還是依賴地泵。

但在低矮層輸送混凝土，使用泵車更方便，更高效。

方柏打算研製第一款泵車，臂架高度35米，滿足十層以下樓層混凝土施工。

國產底盤難以達到方柏的要求，他決定採用沃爾沃或者賓士的底盤。

泵車造價本來就高，若是進口底盤，臂架35米左右，售價就是兩百萬元起。

臂架越長，售價就越高。

當然，毛利空間也是非常大，目前這片市場就是一片空白，目前年市場需求規模數千臺是有的，方柏鑽進去就是嘎嘎亂殺，研製出來跟撿錢似的。

自家建築公司發展迅速，也有需求。

幾天後，負責東方明珠廣播電視塔專案建造的陸總給方柏打電話，想試一試他們的地泵使用情況。

目前，電視塔已經開始建造地上建築了，已經有十來米高度了，方柏在初八時給陸總打電話拜個年，也是提醒他別忘記當初的合作商談了。

公司兩個銷售團隊跑了兩個月，才拿到十幾臺訂單，很多工程老闆想買，但最終沒有成交，其中原因之一就是地泵是新興事物，沒有說服力。

1月18日上午，方柏安排工作人員送一臺地泵到東方明珠專案工地。

下午兩點鐘的時候，員工彙報已經安裝好了，問他有空過來看不，畢竟一直關注這件事。

方柏回話等他過來驗收安裝情況再開機，要是開機就搞砸了，那就非常尷尬了。

下午兩點半時，方柏趕到現場，與施工現場負責人客套一下，瞭解一下現場施工情況。

經過方柏檢查，發現沒有問題後下命令啟動裝置。

專案總負責人陸總並沒有在現場，施工現場負責人會向他彙報裝置使用情況。

沒有什麼意外，裝置執行正常，現場施工工人看到混凝土輸送更加效率了也很高興，說這個地泵是好東西。

方柏和現場施工負責人在施工場地外嘮嗑。

“