第151章 新航母就叫“庫茲涅佐夫元帥號”

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1954年11月初，藉口視察黑海艦隊的瓦西里一行人，在黑海艦隊演習結束的第二天直奔黑海造船廠。

黑海造船廠又叫尼古拉耶夫船廠，是蘇聯第五大造船廠和唯一航母總裝廠。

尼古拉耶夫造船廠建立於1897年，是一個歷史悠久規模宏大的老廠。

現佔地面積近200萬平方米，擁有吊裝900噸船段的能力。建廠半個世紀以來，共生產包括重巡洋艦在內的各類船隻500餘艘，包括正在建造的航空母艦，巡洋艦，驅逐艦，護衛艦等。

位於尼古拉耶夫市的尼古拉耶夫造船廠是黑海地區最大的造船廠，是蘇聯唯一的航母建造生產基地。

瓦西里之所以將航母生產總裝基地選在黑海造船廠，最重要原因之一是蘇聯造船工業部和莫斯科其他與造船有關的重要崗位上有許多烏克蘭尼古拉耶夫人。

自沙俄時代尼古拉耶夫造船廠，就已經成為了沙俄政府有名的造船廠。

靠山吃山、靠海吃海，尼古拉耶夫造船廠培養了大量的造艦人才，這也是瓦西里考慮再三之後，還是決定對尼古拉耶夫造船廠進行升級改造，使其擁有建造4萬噸級以上艦艇的能力。

當初在與庫茲涅佐夫元帥商量第一艘航母的建造地時，尼古拉耶夫造船廠不是唯一的選擇，同時入選的還有列寧格勒造船廠(聖彼得堡造船廠)。

列寧格勒造船廠的造艦歷史比尼古拉耶夫更悠久，至今有200多年接近300年的歷史了，蘇聯領導人綜合考慮後還是選擇了略遜一籌的尼古拉耶夫造船廠。

原因那就是相對於擁有400萬人口，對外國遊客開放的列寧格勒來說，沒有對外開放的尼古拉耶夫市的保密工作較為容易，況且這裡的勞動力資源也不成問題。

自蘇聯成立黑海艦隊以來，尼古拉耶夫造船廠便逐漸積累了豐富的生產、工藝、技術和管理經驗。

造船裝備得到了很大改善，其中，船臺的投入使用最引人注目，它有當時歐洲最先進的綜合性船臺系統，大型起重機有1臺，還有2臺高架龍門吊，最大起重量近千噸，充分展示了尼古拉耶夫造船廠的造船能力和水平。

當時的航母建造節奏已比較均衡，平均每3年有1艘航母上船臺，每3年有1艘航母均下水在正常情況下，工廠每3年可以交付1艘航母。這些航母的交付使用，使蘇聯海軍的實力得到壯大。

經過瓦西里批准大規模擴建後的尼古拉耶夫造船廠，此時擁有造船工人3.5萬多人，佔地308公頃(包括45公頃的水面面積)。

舾裝碼頭總長約3100米，公路總長35公里，鐵路總長60公里，起重機總計2900餘臺。

造船廠內建造有2個幼兒園、2個小學校，可容納4500個孩子學習生活。工廠內部設有5個工人俱樂部和2個文化宮，可以為生活在造船廠的工人和家屬提供生活娛樂場所。

望著船臺上這艘已經能夠看出大概形狀的龐然大物，瓦西里身後的海軍司令庫茲涅佐夫元帥熱淚盈眶，不顧形象的脫離了視察隊伍，奔向了船臺上正在建造的蘇聯真正意義上的第一艘航母。

瓦西里並沒有有任何攔阻海軍司令的意思，其實當看到這個龐然大物時，他自己也有一副副躍躍欲試的衝動。

作為一個曾經的龍國人，對航母的那是有一種說不清、道不明的感情。

從第一鴉片戰爭開始，龍國人被英國人的鉅艦大炮轟開國門開始，直到瓦西里來到這個世界前，一百多年的血淚史，一百多年的民族復興過程中，中華民族為此付出了多大的代價。

直到他被炸死那一刻起，他曾經的祖國也沒有重回到世界之巔，也沒有重現他們的祖先在幾百年前，就擁有世界上最為強大海軍艦隊的光