第75章 安東諾夫設計局

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熊二，基輔安東諾夫設計局。

“瓦西里同志歡迎您來到熊二，我是奧列格·康斯坦丁諾維奇·安東諾夫，是安東設計局的總設計師。”

一個衣著打扮樸素的中年男人激動的握著瓦西里的手。

“安東諾夫同志你好，接下來需要麻煩你帶我參觀一下你們正在研發的運輸機專案。”

瓦西里看到這個相貌有些英俊的中年人非常的高興，這個人今年43歲他的名字被載入了歷史史冊，在那個時空裡如果談論運輸機，就無法避開這個人和以他名字命名的飛機設計局。

這個人就是奧列格·康斯坦丁諾維奇·安東諾夫，這個人是飛機設計史上的天才，在他的帶領下安東諾夫設計局，幾乎包攬了聯盟運輸機的設計。

在安東諾夫主持設計局期間，他領導設計了安-12運輸機，安-22運輸機，安-26運輸機，安-32運輸機，安-72運輸機，安-124運輸機，安-2運輸機，安-14運輸機，安-28運輸機，安-24旅客機以及全金屬滑翔機安-11，安-13，安-15等著名飛機。

世界最大的運輸機安-225就是出自於這個設計局，安-225運輸機將安東諾夫設計局的知名度推向了一個無人企及的高峰。

安-225作為世界上最大的運輸，它的空重就達到了驚人的175噸，翼展為88米，高18.1米，最大起飛重量640噸，最高速度為850千米\/小時，巡航速度為750千米\/小時。

它擁有巨大的貨艙。作為世界上最大的運輸機，安-225最多可以搭載300噸貨物。

“瓦西里同志這裡是我們的原型機組裝車間，現在正在組裝一架已經定型的運輸機，這架飛機是1950年立項開始研發的，原本應該在1952就應該完成首架飛機的試飛，因為計劃部門規劃的的原因，設計局去年由遠東地區搬遷至烏克蘭基輔，也就是您現在看到的這家工廠，耽誤了飛機的研發進度。”

安東諾夫向瓦西里介紹這架正在組裝的飛機。

“同志們好，”瓦西里親切的向正在忙碌工作的研發人員們打招呼道。

“瓦西里同志好”工人們熱情的回覆道。

“同志們辛苦了，正是有你們的辛勤付出，蘇聯才能夠擁有非常先進的運輸機，我代表聯盟政府感謝你們的付出。”瓦西里與參與組裝的工人們一一握手，每和一個工人握手時他都會禮貌性的說聲“辛苦了”。

“一切為了聯盟。”工人們感動的眼圈有些泛紅，他們對這個今年才上臺的年輕領導人非常敬佩，他才上臺短短半年的時間，現在每個月的副食品比上半年增加了足足三成還多，以前很久還不發放一次的生活用品也開始加大了供應量，這些都是在這個年輕領導人的工作主持下改變的。

哪個領導好還是不好作為基層的工人，他們最有發言權，作為聯盟的大糧倉生活在這裡的工人，也只是能夠得到為數不多的食物配給。

每年聯盟都要從烏克蘭運走大量的糧食和農作物，支援到聯盟其他的加盟共和國和一些邊疆區。

而且烏克蘭這邊的政治運動比其他地方更加頻繁，甚至只要一聽到類似的話題，到了人人為之色變的地步。

不過這一切都在今年七月份全部都結束了，以前那些被帶走勞動改造的人全部都被釋放了。

聯盟政府也給這些無故被關押的人進行了平反。併為他們安排了新的工作，這些工作都是在新政府的改革主持下完成的，所以說工人們見到了這個改變他們處境的領導人，是發自內心擁戴他的領導。

“安東諾夫同志，這架飛機的效能怎麼樣啊？”瓦西里望著這個在他眼裡只能算小型運輸機的粗糙傢伙，詢問安東諾夫這架運輸機的