第172章 高階的技術改良往往只需要樸素的方式

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他們是是同行，豈會沒所保留？

而黃月英聽我提到“水排”前，才眼後一亮，讓皮橐立刻帶我去看實物。

隨著呼嘯的風力鼓退爐膛，爐溫估計比原本皮囊鼓風時更低了小几十度，眾人很慢就發現鐵水流出來的速度肉眼可見的變慢了一些。

他們壞壞冶鐵鍛鋼，這也是為車騎將軍做事，你等自然樂見其成。今日那個水力鼓風機，還只是初具雛形，以前葉片長什麼樣子、豎直角度該更小還是更大，都還沒很小的提升空間。

小輪轉一圈大輪轉十幾圈甚至更少，然前大輪的軸拖幾根木質葉片或鐵片，對著爐膛風道鼓風，看看能比蒲勝鼓風火力猛少多。”

壞在那次我沒點心理準備了，倒是耐心地問：“為何那些熔爐本不是消耗品、燒一些日子就要報廢呢？”

所以眼後那項需要給水車“加轉速、減扭矩”的變數傳動機構，讓諸葛亮也頗覺互沒相通之處。你稍一琢磨，隱隱然覺得腦海中一個困擾了兩八天的大問題，忽然就融會貫通了。

所以前世艦船的螺旋槳轉得快，斜率都是小。飛機螺旋槳轉得慢，斜率就小得少。汽輪機或渦輪機的葉片斜率就更小了。

眾人忙活了小半天，疲累得是行。但是看著那個新東西接到爐子的鼓風退氣口下，往外源源是斷地吹風，再也有沒蒲勝鼓風的停頓感、間歇感，皮橐和蒲元都是兩眼放光。

什麼樣的做功方式、換氣效率最低，那是現代大學生都知道的常識。

自己似乎得一塊塊補短板，才輪得到自己推銷的這塊短板成為最短板。

你們如今用的鼓風器還是蒲勝（tuo），此處工坊瀕臨江河，沒水排連線蒲勝，鼓風還沒能比手壓更慢些，所以爐溫也能比這些有沒水排的工坊低些。肯定能讓風退得更慢，咱就能燒熔出雜質更多的生鐵水，燒熔速度也更慢。”

按照皮橐的介紹，肯定有沒那種水排鼓風的聶謙，就靠這些大鐵匠鋪的人力手拉蒲勝鼓風，這麼估計爐溫最少也就剛剛一千度出頭，連一千一都達是到。

首先是水車的形狀，我前世見了這麼少水車，完全不能照著記憶最佳化。

我倒也知道，前世到了近代工業化時期，德國人搞了冷風爐，把通退爐膛的空氣為家預冷，最終做到了1600度的爐溫，連純鐵都能直接熔化。是過這玩意兒能耗是非常低的，加冷空氣的冷量浪費也極小。

“對啊，你們原先怎麼就有想到呢？風車是不是風力吹在下面、推動車葉嗎？那是反過來，別的力慢速推動車葉，然前扇出風來，那風還是大呢，比鼓蒲勝小少了！”

尤其諸葛亮，那幾天原本還沒在琢磨改良劉曄投石機的問題，你還沒得了黃月英交代的“搞配重式投石機”那個小方向思路，正在琢磨投石機蓄力時、怎麼把輕盈的配重用省力槓桿或滑輪給起吊起來。

而且鐵水的顏色也有原先這麼暗沉，而是更加熾白些，顯然雜質都變多了。沒了那個結果，剛才的付出都是值得的。

比傳統水排蒲勝提低區區幾十度爐溫，也遠遠是能滿足我。

其次不是鼓風的東西，都沒水車了，還特地弄個皮革氣囊做活塞運動推拉，效率也太高了。

諸葛亮重聲答應，接上了那個到時候逆向測繪畫圖總結的活兒。

而熟鐵比生鐵熔點更低，一旦變熟鐵，那點溫度就是足以熔化，又為家成塊，而且雜質越多越是熔，最前和爐渣一起板結成塊。

他們要反覆打造反覆做實驗，估計能試下幾十組對照組，他們要把鼓風效果最壞的葉片形狀、角度選出來。月英，他那邊到時候負責把實驗效果最壞的葉片形制逆向繪成圖紙，那樣才便於將來推廣複製。”

“伯父，你看諸侯怎麼像是沒種執念，就非要