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笨重,瘦小一點計程車兵甚至會被這種鎧甲自身的重量就給壓扒下,正是因為太過笨重,所以桓溫果斷摒棄這種鎧甲,只在北府兵中大規模裝備防護效果較好的明光鎧。

除了人穿鎧甲,戰馬同樣裝備有馬鎧。其實馬鎧早在三國時代就出現過,曹植就曾經自述有“馬鎧一領”。馬鎧有的簡陋,比如只配有防護馬頭、馬胸的;有的完備,由一系列的面簾(護馬頭)、雞頸(護頸)、當胸(護胸)、馬身甲(護軀幹)、搭後(護臀)和豎在馬臀上的“寄生”(遮擋來自後面的流矢)組成。

戰馬裝上完備的馬鎧,馬上的騎士再穿上明光鎧之類的重甲,配備弓矢和馬矟,這便是當時名震一時的“甲騎具裝”。

這種重型騎兵在北方少數民族軍隊中較為常見,戰場防護能力強,衝擊步兵戰陣的能力也比較強,宛如一座小型的移動堡壘,在兩晉時期是名副其實的騎兵之王。

東晉雖然地處南方缺少戰馬,騎兵部隊較少,但由於北方政權重灌騎兵的興盛,所以不差錢的桓溫也決定給北府軍騎兵部隊裝備裝備馬鎧,在桓溫財力的加持下,當時北府軍戰馬的披甲率達到了驚人的97%,甚至超過了北方胡人騎兵部隊的披甲率。

除了馬鎧之外,馬鐙也被桓溫應用到了騎兵當中,在西晉之前騎兵是沒有馬鐙的,只有一種類似馬鐙的幫助上馬的器具,這種器具也具有雙馬鐙的一些基本形態,可以供人上馬時蹬踏助力,但不能用於騎行過程中的踩踏。

桓溫根據後世的經驗發明出了現代意義上的,這種雙馬鐙可以供騎兵前進時使用,使得騎士能夠藉助腿力保持身體穩定,即使高速衝鋒時也不必再手抓韁身,同時還可以在馬鐙上站力,使騎士得以發揮全身力量進行格鬥。這件裝具的出現,極大的提高了騎兵的作戰效能。

北府軍除了步騎之外,桓溫還建立了強大的水軍,這與大型樓船的出現密不可分。西晉時水軍便已有發展,西晉滅吳前,撫遠大將軍王濬就曾在蜀地大造樓船,樓船順流而下,直到下游還能看到。

東晉南渡後,造船和使船的技術更加完善。在桓溫的大力支援與推動下,北府軍也大規模建造了能容納多達2000人的大型樓船。這種大型船隻大多在內河航運,一則體積巨大,防護能力強;二則運輸能力強,不論運送兵力還是輸送後勤補給物資,都是陸地交通效率的數倍。

此外,桓溫還根據自己的經驗跟工匠們一起研究出了車船。車船使用了輪槳,輪槳與舊式直槳相比有很多優點。一是動力連續。直槳划水時,在槳出水時沒有動力,而輪槳可以連續產生動力。二是協作容易。直槳船要增加動力,必須儘量多地配置人力,但是直槳越多,多人同時划槳,很難做到步調一致,造成人力浪費,而輪槳連續轉動,不存在協同和人力浪費問題,極大提高了動力輸出效率。

桓溫之所以發明車船主要也是看到了傳統樓船的缺點,那就是無法在大海里航行,桓溫另一個隱藏在內心的想法就是待打敗胡人實現天下一統之後,桓溫也想派船前往臺灣、琉球、蘇祿、占城、爪哇以及那可惡之極的倭國去,早早在哪裡建立起穩定的統治,也方便後世再出現領土糾紛之時,我們也可以有史可依,可以理直氣壯的喊出哪句著名的“自古以來…”

強大的武器裝備再加上超高素質的兵源,北府兵可以說已經是當時頂級的軍隊了,此時的北府兵就像一隻待在籠子裡的已經武裝到牙齒的老虎,待到時機成熟,就會像猛虎下山一般威震天下了。

有了這支部隊的加持,再加上東晉中央及地方已經完全被桓溫掌控,透過土斷又積累了大量的財富,解決了困擾朝廷多年的社會矛盾,同時也嚴重打擊了士族的勢力,扶持了寒族的崛起。

此時的東晉內部可以說是已經十分穩固,寒族階層是絕對支

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