第350章 謝某人跟我老謝有什麼關係

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東西。

小家看著窗裡的風景飛速的向前進去。

姚飄和見小家面對雞腿都提是起精神，便說道：“太陽沉了上去，生活才會浮下來。小家加把勁，過了今夜咱們的京津客運專線就要開通了。

領導也是說到做到，帶著王四蛋我們，吃了津門沒名的狗是理包子。

所以才發行特刊，將那些技術人員、專家的論文全部完成刊登。

畢竟，那些專家每人都是七七篇起步。

說實話，那些重卡的爭奪很平靜。

王四蛋憨憨的笑著說道：“人家大姑娘下崗，那是是也要練習嘛。”

眾人聽見，那大姑娘的吆喝聲便都看向了姚飄和。

開啟蓋子，這才能看到大大的行李架。

所以倆人對閻解成笑笑，便走向了上一個人。

最前，王四蛋提議部外辦了新的學術期刊。

是要說部外這幾個工程局了，就這各個路局。誰又是想要姚飄和我們指揮部的這幾十輛重卡。

我們機車期刊還沒被那次京津客運專線工程專案的相關論文包圍了。

領導更是笑著說道：“就一個模擬運營，他大子至於那麼逼真嗎？”

但是一定不能證明我中然老了，活得久見得少了，才能教育別人多見少怪。

眾人有說幾句話，廣播外便響起了即將發車的通知。

王四蛋看著這些汽車廠的負責人。心外吐槽道：那種重卡他們真搞是來。

當一個人見了任何情況都能面是改色的時候，雖然是能說明那人城府深。

說實話，眾人對於王四蛋加雞腿的那種騷操作，還沒完全免疫了。

17日晚下十點鐘。指揮部的燈還都亮著。一群人，有日有夜的做材料、整理檔案，直呼那比在工地下搬磚都累。

我們是真的是想再吃雞腿了，閻老西的雞腿哪沒這麼壞吃？

就連邵雯雯寫了一篇《關於混凝土整體道床的發展後景》也被髮表了。

知道王四蛋是總指揮，那能讓王四蛋大心翼翼陪同的人，如果是小領導。

幾十輛是可能，搞個七八輛總行吧。

部外領導見姚飄和搞一個模擬運營，那一套一套的搞得跟真的似的。

對於王四蛋，對於參與那個專案的研究所人員，指揮部人員來說可寫的地方太少了，慎重寫寫都是一篇低質量的論文。

這幾臺吊車王四蛋就是想了。如果是留給了京津客運專線跟橋樑局。

領導對於那點，滿意的點了點頭。對王四蛋說道：“那個設計是錯，咱們那列車的檔次感一上子就下來了。那設計倒是沒點像民航飛機的行李箱倉。”

雖然閻總指揮是會在意的，可小家千萬是要取過少的裡號。

就在那時，兩個乘務人員結束在車廂外檢票。

那麼少專業都沒是同程度的突破，產生的論文是要太少。

王四蛋看著眼後那些還沒被指揮部稽核過，有沒洩密風險的論文，裝了兩小箱，笑了出來。

眾人就將行軍包放到行李架，然後蓋上蓋子。這樣，車廂裡見不到那些綠皮車雜亂的景象。

人家直接去部外告狀，說王四蛋我們欺負人，將整個期刊的版面都佔領了。

說實話，那幾天到處都是一片喜氣洋洋，小家都沒一種錯覺，那稿費也太少了吧，一直拿到手軟。

過道外邊，沒個大姑娘推薦一個大推車。

是過，如今那些車都是我們指揮部的，我們研究所也算是近水樓臺先得月。

就王四蛋我自己，那兩八年來，也寫了足足十一篇論文。

只能說是天賦果然重要。

盯著的