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第二要做到全員、全路、全工種覆蓋。
第三要求可操性強，還要經量減少職工負擔。
半個小時的時間，閻解成將這些要求說的清清楚楚了。
然後在會議開始後，他陪同著專業人員共同進行稽核了幾條，便離開了。
閻解成心裡清楚《意見》釋出後，雖然會對鐵路秩序、內部管理、工作作風有一定的改進。
可也做不到萬無一失。
只是閻總工後面自然還有計劃。
後面可以相繼實施標準化作業、5s管理等措施。
只是這些管理措施，不能實行的太早。必須要跟幹部管理能力、職工素質的具體情況結合起來。
不然，哪怕是再好的措施，都會水土不服，甚至是起到反作用。
畢竟歪嘴和尚唸經，能有什麼好經？
閻解成對於。路局。基層管理人員。也是很同情的。
如今的鐵路內部，完全是一個熟人社會，甚至是都住在一個院，幾十年的老鄰居。
所以，人治大於法治。
所謂的按照規章辦事，確實有些難。
更何況，一般的基層幹部很難開除一個職工。
這就要求幹部具有極高的管理能力跟個人素質，在群眾在職工中沒有威信，很難管理的。
說實話，閻解成對於如今這種沒有淘汰機制的事，也不想發表意見。
這事有利有弊，再加上涉及太廣，可不是一般人敢動的。
畢竟，穩定壓倒一切。
(本章完)
：()四合院之閻家老大
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