第041章 宏觀調控

請關閉瀏覽器的閱讀/暢讀/小說模式並且關閉廣告遮蔽過濾功能，避免出現內容無法顯示或者段落錯亂。

率，這些資料是對還是不對的，是否如實反映了華夏經濟增長的情況。第二個想給大家介紹一下華夏經濟增長及其華夏地位的歷史回顧和展望，過去如何，將來又是如何發展。第三個給大家簡要介紹一下2004年，今年和明年的經濟增長情況。

關於學者們對華夏經濟增長的評論，我想分為兩個方面，從97年到01年，第二個是關於近期的，為什麼要介紹這兩部分呢？一個是在國際上和國內影響非常大的一次評論，另外是近期的大家比較關心的。首先我們看對97年到01年華夏經濟增長的評論，我想對學者的評論，我們可能瞭解之後有助於我們如何看待官方資料，以及做出評論。

一個影響比較大，關於華夏經濟增長的評論，是美國的一個經濟學家，也是華夏分析專家，他曾經在2001年底華夏經濟評論上發表一篇文章，這篇文章的題目就叫《華夏gdp的發展》，今天專門對華夏gdp的資料進行了分析。這篇文章有兩個結論，一個是98年的以後，華夏官方明顯誇大了經濟增長率，這個表（電子大屏顯示了一張表格）是我們從文章當中摘取資料，說98年經濟增長是7.8%，99年官方說是9.1%，2000年官方公佈的增長率是8%，還有二到三，2001年是7.3%，他認為是三到四。這個發表之後在國際上引起非常大的反響，美國的主流媒體，華爾街曰報都反映了這個，英國的新聞媒體也發表了這個觀點。同時這個觀點，還有其他的有關的文章，和它相配合。比如說美籍華人寫了華夏經濟即將崩潰，這篇文章是從學者的角度來提供了一些依據，所以說影響是非常大的。

那位學家到底有什麼依據呢，他說能源消耗和gdp相關的，在98年的時候，華夏經濟增長是7.8，但是能源消耗是負的1.4%，居民消費架構也是負增長。四年累計的情況，經濟增長是33.8%，但是能源消耗是負的0.5，就業水平是0.8%，消費價格是負的2%，還有很多資料是不匹配的。他同時研究了亞洲一些國家和地區，包括華夏過去歷史上的資料，這幾者之間的關係，比如在曰本，57年到61年是高速增長期，四年累計增長是21.8%，就業是4.6%，他認為能源就業與價格增長是相匹配的，寶島到61到67年是四累計是61.7%，就業是17%，消費價格是20.6%，當然也和消費是匹配的。華夏在87年到91年累計的四年經濟增長率是41.8%，就業是23.2%，能源消耗價格和就業也是相匹配的。同時認為華夏有很多資料也不匹配，所以華夏經濟增長率是被高估了。他認為華夏畢竟是一個大國，在世界上影響還不斷在增強，對於關心華夏的人，想了解華夏到底經濟增長是如何的，怎麼判斷華夏經濟增長呢，華夏的經濟速度到底是多少？

他給大家一個參考，他說有一個資料，我們可以參考，就是航空客運週轉量的增長，為什麼這個資料可以參考呢？用它來判斷經濟增長率呢？他說98年這段時間，華夏的收入分配是不公平的，高收入人的增長率高於平均收入的增長率，從而高於gdp的增長率。在98年這段時間，航空公司之間進行競爭，打折，然後鼓勵了高收入人群去坐飛機，所以高收入的人想把收入用到航空裡面，這樣他就利用這個邏輯，航空客運週轉率的增長會高於高收入人的收入增長率，從而會高於平均收入水平的增長率，從而高於gdp的增長率。

98年航空客運週轉率增長率只有2.2%，所以他認為經濟增長率不會太高。這是他基本觀點。針對他這個觀點，在西方還引起很大反響，在國內也引起很大反響，學界也對這個進行討論。比較有代表的學者，是京城航天大學的一位教授，因為他在市場上做過顧問，他曾經寫過一本書，關於華夏gdp資料核算問題。他的觀點被大家所關注，他是如何評論羅斯基