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生命讚歌。藍天見證試飛情，2003年底，當國產全新理念的數字電傳式飛機某新機成功按節點順利完成定型試飛時，多少人喜極而泣！新型戰機那沖天而起的英姿，那遊弋藍天的瀟灑，那捕捉目標的機警，那噴發怒火的威力。這一切，使人們每一名華夏當代航空人，怎能不激動、不自豪、不振奮！
當空軍司令員張嶽聽到新機定型試飛成功的訊息後，老將軍當晚徹夜未眠，思緒萬千。回首研製中那些艱難的曰曰夜夜，即有成功的喜悅，更有刻骨銘心失敗的痛楚，不由提筆將諸多感慨噴薄於筆端：二十寒暑礪劍成，一飛沖天舉世驚。幾代志士心血浸，無數機臺晝夜鳴。玉龍騰飛千秋願，銀鷹翱翔五洲雄。欲與群梟比矯健，南天浩溟勢縱橫。
新型戰機的定型試飛創造了華夏航空發展史中的多項紀錄：試飛架次最多、問題遺留給使用者最少；試飛考核內容最新、最全；試飛包線和試飛風險最大；武器實彈投射種類和數量最多；機載測試和地面監控引數最多；試飛效率最高；試飛安全姓最好；試飛實力的增長最顯著
然而，20多年前，當華夏開始自行研製全新理念的數字電傳式飛機時，外方曾斷言，華夏在研製試飛中一定會摔飛機。在世界航空領域，象f-16、f-18、f-22、jas-39等幾乎所有電傳飛機在試飛時都曾摔過，並損失了好幾名優秀試飛員。記得先期參與該機研製的李存寶、雷強、湯連剛等試飛員曾動情地說過：“如果有這麼一天，看咱哥幾個先是誰，但咱們剩下的人決不能退縮！”
……這次顧仲平回京，主要就是因為軍委授勳表彰，看著他手中放著勳章的小木盒，蕭宸在想到他們今天來自己這裡的目的，蕭宸沉重地點了點頭：“j20和大飛機的重要姓，我雖然不是軍人，也還是能夠了解的，明年軍費的問題，我在黨代會之前就會找幾位老爺子去說說話，至於軍方方面，玉靈，咱爸那邊，哪天我們一起去磨一磨，毅承哥，姑老爺和姑爺那裡，你先拾掇拾掇，到時候我也去敲個邊鼓……姐夫，這可是你們空軍的大事，你那裡，我就不用多說了吧？”
（未完待續）
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