第043章 軍費問題

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域裡，年輕的開拓者們艱難的探索和前進著，今天的六一一所所長、總設計師、華夏青年“五四”獎章獲得者顧仲平就是其中的傑出代表。在十多年的風雨歷程中，顧仲平與新型戰機一起成長，先後擔任了飛控研究室專業組長、室主任、型號副總師，成為飛控專業無可替代的核心人物，華夏航空領域的知名專家。

為了確保數字式電傳飛機的設計成功，新機研製必須建立一個系統試驗環境，全面驗證檢查飛控系統各項姓能指標、控制功能，這個試驗環境就叫“鐵鳥”試驗檯。這是一個重大的關鍵試驗設施，它包括十個子系統，幾千個控制單元，光連線電纜就近百公里長，其規模之大，自動化程度之高，困難之多，令人望而生畏。

有人對“鐵鳥”臺組建存有疑慮，但主機所迎難而上，抽調精兵強將，成立了“鐵鳥”攻關組，時任專業組長的顧仲平承擔了專案負責人的重任，他帶領突擊隊，透過廣泛調研，認真分析，制定方案，在很短的時間內就完成了400頁的系統定義報告；編寫了裝置設計報告等300多份技術檔案，完成生產圖紙兩千多a4。

他們以大無畏的創新精神最終降伏了這隻高科技的“鐵鳥”，為華夏先進電傳系統研製發展奠定了堅實的基礎。1996年3月的一天，在“鐵鳥”試驗大廳裡，壯觀的“鐵鳥”臺靜臥著整裝待發。顧仲平健步跨入“鐵鳥”試驗座艙，艙外，幾十雙眼睛緊張地注視著他。

上電！開液壓！加油門！滑跑，起飛！

各種指示燈交替閃爍，整個試驗過程順利流暢。試驗結果表明：系統執行正常！電傳飛控系統試驗成功了！這是華夏在沒有任何研製經驗的情況下取得的成功！

為了這一天，顧仲平和他的同事們在長達七年的時間裡每天工作十幾個小時，度過了一個個不眠之夜。正是這套先進的飛控系統，為後來確保新型戰機首飛成功發揮了重要作用，使得極具風險、技術難度巨大、最令人擔心的數字電傳飛控系統成為最讓試飛員放心的系統。

重點型號就是實踐黨員先進姓的最好舞臺，努力成為專業的行家能手就能充分體現[***]員的先進姓。在新機研製的過程中，在不斷的創新和攀登中，每一個腳印都閃爍著[***]員創新、拼搏的光芒。

航空電子系統是新型戰機的又一關鍵技術，要滿足系統研製要求，需組建電子實驗室。這是一項技術複雜、功能強大的試驗設施，在華夏是第一次，小到每一顆螺絲釘，大到計算機系統，一切都要靠自己。

經過艱苦的努力，新機航電的開拓者們排除了重重困難，取得了一個又一個新技術的突破。1996年5月，在dsi大廳裡，華夏規模最大、系統最複雜的第三代航電綜合試驗獲得成功！

2000年2月，新機全國產化dsi綜合模擬試驗設施全面建成。同年10月，綜合模擬地面試驗順利完成。這些成功，不僅縮小了與國外的差距，而且使華夏航電系統的開發技術有了新的突破，填補了華夏航空電子技術領域的空白。

2003年，新機設計定型已經箭在弦上，其中導彈靶試任務更是重中之重的關鍵專案，它直接關係到新機能否順利定型，人們都在熱切地關注著靶試現場。終於，靶試開始，首發成功！

為此,大家歡欣鼓舞。然而，第二發導彈試射失敗了。

瞬間，氣氛一下子緊張起來，大家急切的詢問著原因。心裡都捏著一把汗。第二天，宋文聰、李文政、顧仲平、戴亞龍在靶試現場，和設計員一起分析資料，仔細排查原因。在京城、在東方，導彈專家們也伸出了援助之手，終於找到了故障原因並迅速排除。

在隨後的試射中三發全部命中，大江南北所有關心新機研製的人們都深深地鬆了一口氣。人們沒有忘記，為了完成靶試任