第015章 內幕（四）

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代出華遠公司的聯絡人是侯虎，這邊由東方公司副經理劉金森負責。1996年7～8月，東方公司副經理劉金森要求練會山填具進口成品油的保卸函，向同安海關提出先將成品油卸入嘉禾市石油公司保稅倉庫，有關手續待補。其間共憑保卸函卸油幾十次，約150萬噸，後來憑東方公司手冊報關進口的只有20多萬噸，其餘130多萬噸成品油的保卸函交侯虎處理。

辦案人員立即趕到嘉禾海關對這20萬噸油的情況進行調查，發現確實已經報關，提取口岸各部門的原始記錄，證明出口報關單上所列航次船舶是空船出境，也就是說出口是假的。再明顯不過，這是採用假出口的方式進行走私。但是，這部分走私的成品油，是不是包括在未報關進口的147條油船裡？130萬噸是怎麼回事？

1999年9月中旬，市中燃公司的總經理李石黃和公司的一位業務員，也被叫到了辦案人員駐地，要求他們對18船次成品油的問題加以說明。

李石黃老殲巨猾，緘口不談。後來，他知道業務員已經交代了公司與華遠合作的事，便輕描淡寫地說，這18船的成品油是公司代理對外簽約的，委託方直接找他，他做的只是進口時負責提供駁船過駁。辦案人員一再追問，他才交代說，他們都是向代昌星要的指標，利潤與代三七分成。他本人不管這些，只收取應得的代理費和過駁費。說到後來，他再三宣告，他與代昌星只見過一面，彼此沒有深交。李石黃終於把代昌星推到了前臺。在成品油走私問題上，華遠公司的尾巴就要露出來了！

辦案人員再次對他突審。李石黃猝不及防，心理防線在短暫的瞬間一潰千里。他的供認，勾勒出了市中燃公司和代昌星勾結的真面目。當時，誰想在嘉禾搞成品油走私，必須先向代昌星申請“指標”，否則休想闖關。因為此時的代胖子已成氣候，透過種種手段，搞定了海關、邊防等許多要害部門，形成了一張無所不包的網路。在嘉禾，只有華遠的成品油走私，才能一路綠燈，暢通無阻。若是有人敢冒犯代胖子，染指他的這片領地，立馬就有邊防、海關等執法部門攔截，讓他人財兩空。所以，只有先經代胖子點頭認可，三七分成，讓代昌星撈走70％的暴利，這才得到“指標”，可保平安。

李石黃的供述揭開了黑幕，黑幕背後的罪惡行徑讓人目瞪口呆！走私油市場的全面壟斷！代昌星憑藉著他的“官方”勢力，讓所有走私犯臣服。代昌星走私犯罪集團是嘉禾地面不折不扣的黑道龍頭老大，比義大利西西里黑手黨還要狂妄霸道。

李石黃的供認進一步揭開了謎底：只緣代氏控制了嘉禾的走私油市場，不少黑道人物，對代昌星的“指標”趨之若鶩，代昌星的門坎不低，一般小人物根本高攀不上，能在代昌星手中拿到“指標”的人，都不是等閒之輩，其中有：

黃存一一，嘉禾祥鵬貿易發展有限公司，“指標”近10萬噸；李榮山，石獅永寧漁業發展公司，“指標”10餘萬噸；陳良坤，敬江沿海長城石化公司，“指標”4萬餘噸；李松鍪，石獅市東方星針織機繡有限公司總經理，“指標”3萬餘噸；王金庭，香港聯發貿易公司，“指標”5萬餘噸；伍家貿，嘉禾威龍貿易有限公司，“指標”30多萬噸；…………光有“指標”不行，還得找李石黃落實。

上述“油耗子”攀附代昌星的故事中，黃存一和王克象最為典型。為什麼？因為透過黃存一和王克象的走私情節，可以多少從側面反映出代昌星貌似憨厚後面的德姓。前面說過，代昌星配給“指標”的“制度”，不是向所有人大門洞開的。散佈在各個角落盯著“指標”的黑賈殲商無不削尖腦袋，想方設法跟華遠及其同黨拉關係。黃存一心計過人，他深諳要在嘉禾有所作為，必須與代氏建立“鐵”的關係，其中又數“裙帶”關係，或者說是“桃色關係”最為可