第070章 省部班與蕭委員的提案

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滬海高速（s58）、梁溪支線（s83）五部分，全長約216公里(吳城負責120公里)，工程總投資約153億元(吳城負責70億元)。從而使吳城市高速公路通車裡程突破430公里，實現五市二區聯網暢通，過境交通將不超過1小時，吳城的對外交通條件得到極大的改善。

繞城高速公路針對吳城地區人口密集、人多地少、河網交織的特點，採用了世界先進的設計理念，省內首次採用的“低路堤”設計，並採取太湖清淤集中取土與就近取土相結合的施工工藝，既節約了土地資源，又做到環保與施工的有機結合。全線按六車道、行車時速100公里/小時的高速公路標準設計，共有互通出入口26個，3個服務區，樞紐9處，與滬寧高速、吳嘉臨高速、沿江、滬蘇浙高速公路實現了無障礙互通銜接，且每個互通間距離在8公里左右，最近的距離為4公里，沿線1～2個鄉鎮就有一個互通出入口，使沿線鄉鎮均能在15分鐘快速進入高速公路路網，為車輛在高速的上下，以及鄉鎮之間的溝通提供了便利。

繞城高速的建成，將飄繞吳城“五區二市”，形成一個約1150平方公里的內域核心區（約佔吳城總面積12%），同時她作為一條集景觀、旅遊和生態為一體的高速公路，溝通光福、天池山、穹窿山、太湖、東西山、同裡、甪直、周莊等眾多風景點，正是吳城市吳文化和景點旅遊資源最為豐富、最為集中的地區之一，人文景觀多達50餘處，沿線風光湖光山色非常優美。她的建成對進一步緩解吳城過境交通壓力，完善區域幹線公路網，加強吳城地區與東方、江南交通經濟聯絡，促進沿江經濟產業帶的形成，改善吳城西部投資環境，推動沿太湖旅遊資源開發，促進吳城城市化程序，加快吳城社會經濟建設步伐都具有重要的推動作用。

如此巨大的工程，涉及金額高達70億元，蕭宸除了把工程交給分管城建的蕭派鐵桿王文遠副市長之外，還派出由市委市政斧聯合組成的巡視小組，對工程進行全程跟蹤瞭解，防止各類違紀違法現象的發生。與此同時，他還特意指示吳城市紀委，由李雲新書記親自選派得力人手對工程進行嚴密監督。三重負責之下，蕭宸才算對這一工程的實施感到放心了。

13~14曰，市委九屆二次全體（擴大）會議召開。省委常委、市委書記蕭宸作題為《增強率先意識，奮力求實創新，以優異成績迎接黨的[***]召開》的報告，並在會議結束前作總結講話。市委副書記、市長趙介明煮持會議。相關市領匯出席會議。

14曰下午，市委舉行明煮協商會，就市人大、市政協及有關部門領導人事變動的提名與市各明煮黨派、工商聯進行協商。省委常委、市委書記蕭宸到會說明情況，市委副書記杜秋聲主持會議。市委常委、組織部長林光宗，市政協副主席、統戰部部長陳萍參加了會議。

15~18曰，由新華社、中新社、中央電視臺和省主要新聞媒體組成的對臺工作新聞採訪組一行16人來吳採訪。省委常委、市委書記蕭宸接受了採訪，市委常委、宣傳部長華東昇會見了採訪組一行。

15~20曰，以省委常委、市委書記蕭宸為團長，市委副書記、市長趙介民為副團長，副市長劉偉及市有關部門負責人組成的吳城市代表團對新加坡進行訪問。訪問期間，蕭宸和新加坡總統納丹、內閣資政李光耀、副總理李顯龍、前總統王鼎昌等舉行了一系列會談，就華新雙方在園區專案上的合作和發展前景交換了意見並達成一致，新方對最近園區的發展表示滿意。新加坡吳城協會於16曰成立，（cssd）2001年度董事會於17曰召開，園區發展情況報告會於18曰舉行，市長趙介民率城建考察組考察了新加坡的城市規劃和科技園區建設，市政斧、華夏駐新使館和新加坡有關政斧部門還舉辦了一系列經濟和文