第148章 蕭宸的無力感

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面對蕭宸的嚴肅，朱勇卻是嘆了口氣，道：“蕭書記，你看這地下。”

蕭宸剛才本來就看過，聽他這麼一說，又望了一眼，朱勇同時道：“這個瀝青質量顯然不達標，而且這個不是關鍵，關鍵是這些石子……蕭書記，你看。”他下來指了指地下的石頭，道：“石子太少，根本蓋不住瀝青，這是典型的偷工減料。”

蕭宸的眉頭越發蹙了起來，問道：“這個瀝青和石子的標準到底是怎麼定的呢？”

朱勇十分專業，道：“對於一條瀝青路來說，瀝青是最關鍵的材料，需要直接從生產廠家訂購，一般設計檔案都有明確要求，通常使用的標號為ah-90、ah-110瀝青運到工地現場後，工地試驗室要按照《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規程》中的要求嚴格抽檢。工地試驗室主要檢查針入度、延度及軟化點，其它指標可根據需要選做。瀝青的貯備要用專用貯備罐，專用貯備罐安全、防水、保溫、無浪費，加熱使用方便。另外要注意的是，瀝青在儲罐中的貯存溫度不宜低於130c，加熱時溫度要控制好，石油瀝青一般不得超過170c，否則容易老化。另外，瀝青的脫水也很重要，過多的水分會使瀝青在加熱時膨脹溢罐，引起浪費，嚴重者造成火災。瀝青在工地的貯備量以市場的供應量及生產規模合理確定，通常以能滿足工地5d的需要量為最佳。”

蕭宸看了看地下，沉聲問道：“那石子呢？”

朱勇嚴肅下來，道：“嗯……各種規格的碎石是瀝青混凝土路面的骨架，是受力的主要支撐材料，碎石的規格以瀝青混凝土各面層的厚度及配合比確定。在實際工作中，碎石的規格首先由面層的級配型別確定最大值，如ac-20i型要求的最大粒徑碎石必須小於31.5mm。其次，要確定碎石的不同規格的分類，目前，瀝青混凝土路面施工技術規範中碎石粒徑與實際的碎石生產商所用篩子的篩孔尺寸不盡相同。而碎石生產商的篩孔通常是以5mm為模數的尺寸。從經驗來看，採用ac-20i型結構層所用碎石時，可以用19～31.5mm、16～19mm、13.2～16mm、9.5～13.2mm、4.75～9.5mm五種規格的碎石。具體各種規格的數量以配合比及級配要求確定，確定方法以圖解法試配。瀝青混凝土面層用碎石、砂、石屑及礦粉組成混合料，理論級配中每種規格材料的用量是確定的。但是……這裡很顯然沒有達到要求，現在從實際情況看，這個配置比例絕對是大幅度削減了的。”

蕭宸的臉色頓時沉了下來，而旁邊的雷劍明則一頭冷汗冒了出來，臉色明顯有些不安。

“剛才省廳來的質檢隊，說這條路的規格和質量是達標的。”蕭宸淡淡地道。

朱勇就呵呵一笑，沒說話。

這時候下面的技術人員跑過來，道：“朱科長，這一段路抽查結果出來了，從規劃到用料再到施工程式，完全不達標。”

朱勇結果這一段路的檢測報告，看了蕭宸一眼。

蕭宸問道：“施工程式是什麼，也不達標？”

朱勇道：“我們現在說的施工程式，是指鋪築階段，其工序是：瀝青混凝土混合料的拌和、運輸、攤鋪、碾壓、檢測、缺陷處理等。”

蕭宸面無表情：“那現在的情況呢？”

朱勇還沒看報告，只好往剛才交表來的技術員望去，那年輕人道：“材料不合格，以次充好，用的都是沒有達標的瀝青和碎石。然後攤鋪的時候，路基不牢、碎石太少，至於這個柏油冒得多，其實並不是柏油放多了，而正是因為路基不牢和碎石太少的原因，這柏油穩不住、蓋不住，一曬就到處亂流了。至於碾壓……蕭書記，你仔細看，這一個路段才剛修好沒一個月，這個路上車經常走的地方，有些就有些開裂或者下陷，這個