第1413章 愛買不買

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但英國汽車的品質和內涵，以及貴族風範很受世界追捧，如果說義大利這邊的跑車走的是時尚浪漫路線。那英國汽車就把高貴顯示的淋漓盡致。

無論是賓利、路虎還是勞斯拉斯，總給人一種高大上的感覺。雖然這些品牌現在都出售給別人了。

但汽車研發在英國依然很是活躍，偶爾出現的一些小品牌，以及研發出來的發動機和車型等等，依然很受人追捧。

甚至很多汽車廠商，把一半的目光放在義大利這邊，一半的目光放在英國那邊。如果說義大利這邊大家都想啃下幾個大的汽車品牌，給自己汽車品牌數量增磚加瓦。

那麼英國那邊就總是時不時的冒出一些小可愛出來，讓這些汽車廠商很是驚喜。而且這些小可愛只要錢給到位都很好買，做出這些人似乎只是為了研發出來買一波錢，並沒有做大做強的意思，這就是英國汽車的現狀。

所以讓黛兒出面收購法拉利，即便被人報道了出去，無論是外界還是法拉利自身都不會出現什麼排斥情緒，反而會期待法拉利這個冷庫的王子，遇上英倫絕對的貴族氣，能夠擦出什麼樣的火花。

“2%法拉利的股份，加上法拉利兩年的執行總裁。放心你這個執行總裁只是掛個名字，不用你處理什麼工作，法拉利現在有自己的研發團隊和經營團隊都很好，不用調整。你只需要在需要的時候偶爾在媒體上露個面就行。”

“這麼便宜我，你最終拿下法拉利的價格至少63億美金吧？”黛兒眼中閃爍著精芒。

2%的股份聽起來不多，但配上法拉利最後購買時候60多億的身價，這可是一筆不小的費用。

“0.1%的股份是你這次能拿到的報酬，剩下的1.9%，是你能夠按照成交價拿到的法拉利股份上限。”楊東旭開口說道。

“怎麼？你也感覺自己拿下法拉利的價格高的嚇人，想要賣一點給我回回血？”黛兒臉上帶著一絲輕笑。

“你可以不要，只拿0.1%股份的好處。”楊東旭無所謂的聳了聳肩。

黛兒看著他目光變換，最後眼中露出一絲狡黠的神色，“先賒賬，我最近做了很多投資手裡的錢快花光了，一時間拿不出這麼多錢。”

“行，這個股份可以等你三年，現在不要三年之後再買，不過三年之後再買要按照三年之後的市場價來。”楊東旭開口說道。

黛兒不禁詫異的看著他，“你確定三年之後能把法拉利做到60多億以上的市值？”

不怪黛兒驚訝，目前跑車單獨拎出來市值估價最高的就是法拉利和保時捷，兩個的市值都在40億美元左右。

這也是蘇木這邊把價格開到63億美金，其他對法拉利感興趣的汽車廠商撇嘴看傻子的原因。

目前不單單是這些知名的跑車，很多風靡世界的車型單拎出來估價最多也都是二三十億美元左右，比如說這些年楊東旭傾力發展的瑪莎拉蒂跑車系列就是這個市值。

不少人都看好汽車的未來，尤其是接觸過華夏市場的汽車廠商，可三年之後市值在原有基礎上市值增加超過60%，這一點沒人敢打包票。

畢竟這不是2010年之後，很多單獨的跑車品牌開始謀求上市，然後市值開始大爆炸不斷翻翻的漲。

法拉利市值最高的時候一度高達500多億美元，比持有它股份的母公司亞菲特都值錢。

保時捷、蘭博基尼、阿斯頓-馬丁等等跑車，也否是紛紛上市，市值一度突破幾百億美元，讓跑車市場一時間名聲大噪，你要是個富翁，一個富二代，沒有幾輛跑車都不好意思說自家裡有錢。

明星大腕那就更不用說了，球星出名之後第一一件事情就是買一輛符合自己身份的跑車，哪怕只是一個二手的都行。