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車市場的大門。
既然這樣預期讓外國車企在國內肆無忌憚的掠奪，合資就成了沒辦法的事情。至少人家賺錢的同時，咱們也能拿回一半的利益。
而在網購市場方面，無論是阿里還是景東。其實都有著把這個市場做出來的潛力，到時候一個是百分之百民資企業，一個是外資。又是數千億美元的大市場，你覺得國家會偏向誰？”
其實不單單是國內這樣，這個道理放眼全世界也是一樣，關稅就是最好的佐證。
並且後世的時候阿里在國內很厲害，在亞洲也很厲害。甚至在網購方面，比起體積更加龐大的亞馬遜無論是管理制度，還是網購的體驗感還更好一些。
可為什麼好的阿里幹不掉亞馬遜？
僅僅只是因為國內鍵盤俠噴的網購傢伙多？買家秀和賣家秀簡直就是車禍現場？
還不是因為面對幾千億美元甚至上萬億美元的大市場，亞馬遜是美國公司。美國自然利用自己的影響力支援他，不讓阿里在歐美市場上崛起嗎？
不然你以為國外那被人不斷吐槽的快遞速度，又比如北俄那邊的‘餓死嗎’訂餐，有生存的空間嗎？
所以目前國家發展的確需要外企的加入，但讓對方加入的前提是共同獲利。而不是原本有民族企業可以吃下全部市場，因為你是外企於是我就大方的讓出一半給你。
因此在網購市場方面外企的確是易貝網的優勢，但也是限制。這個例子其實可以參考這兩年穀歌和雅虎在谷內發展的軌跡。現在這兩家網路巨頭在國內市場佔有率其實在不斷下滑，反而是佰度趁勢崛起。
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