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引擎的最大市場後，圍繞資訊搜尋和資訊整理為核心的一系列延伸業務自然會逐步展開。未來谷歌的發展也一定會由一個純粹的搜尋引擎，轉變為可以為企業和使用者提過各種資料搜尋業務的供應商，以及網際網路最大的廣告平臺。如百科全書、地圖服務、定位導航這些業務都會是谷歌未來開發的重點。
當然，上線只是征程的開始，有史密斯·傑森操持，楊帆很開心的當著甩手掌櫃。把谷歌的引擎和演算法拿到貝殼網還需要一份技術授權的協議，同樣是10%的股權，谷歌公司在他上線之時，就成功的透過技術輸出拿下了兩家公司的股權。或許用不了多久，谷歌自己的投資部門就應該規劃了。這些都由史密斯·傑森去判斷，楊帆會給予他充分授權。
不到一週的時間，楊帆的灣流V到貨了。
這是一架藍白相間塗裝的公務機，梅林在洛杉磯國際機場只是臨時租賃了一個機庫，這架飛機長期待命的地點必然是在香江。機組人員也是從機場臨時僱用，未來等回到國內後再行招聘。
擁有了私人飛機的楊帆還是狠狠興奮了一把，帶著梅林便直飛達拉斯，拜訪德儀的傑爾姆·威廉姆斯總裁。這是楊帆這次米國之行的最後一站。
依然是在傑爾姆·威廉姆斯豪華的莊園，不同的是梅林從工作人員的身份變成了家屬。
“威廉姆斯，香江那邊的半導體工廠這月就要竣工了，我誠摯邀請您去香江看一看。”
“呵呵，克萊恩，如果下辦年時間允許的話，我回去視察一下亞洲區市場。”
一番客套的寒暄後，交流也漸入主題，楊帆需要闡述自己的數字手機方面的想法，希望能夠和德儀達成更深度的合作。
楊帆一直喜歡德州儀器這家企業，他在晶片領域的專注值得任何企業學習。
雙方的合作也從剛開始的技術夠買，到後來的聯合開發解碼晶片，壟斷數字音樂播放器晶片，再到楊帆引進生產線，在香江聯合建設半導體工廠。與楊帆合作帶給德儀的利益是十分豐厚的，雙方的合作基礎可謂是牢不可破。
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