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情況。」

財務這邊有紫金的財務人員專門對接。

吳博士繼續詢問智慧島的設計問題。

他自己的主業就是城市交通相關，因此他對這方面特別在意。

「新加坡地窄人稠，跟中國不一樣，一旦堵車，就能堵到馬來西亞去，甚至會引起馬來西亞堵車。所以，所有的人和車都需要疏導到位，我沒有看到你們在這方面有什麼規劃。」

能有什麼規劃，中國上公交車現在還是——「擠一擠，裡面的人往裡擠一擠，還能再上一個。」

公司裡的人，不是見過中國的擠油渣渣，就是見過美國的鬼都沒有一個。

對新加坡毫無概念，人，幹不出超越自己見識的事。

安夏笑道：「因為交通，是需要根據貴國的實際情況來判斷的。其實，我們做了兩個不同的方案。」

紫金早就做過的電子地圖在中國時，主要靠路人，靠司機往那個點上標「此處有xx小吃店」「此處易發生車禍。」

新加坡早期做城市規劃的時候，為了計算車流量，早就在很多地方裝了用來測車流的電子儀器。

「原先用來測量車流的儀器，可以與我公司的紫金地圖相結合，私家車可以根據擁堵情況，選擇重新規劃道路，我們的系統會為他指引另一條車流較少的路。」

「還有，我注意到，新加坡的公共運輸都已經採取了卡片交易，不再支付現金。既然這樣，那張卡片的功能，可以不僅僅用於扣費，也可以統計一輛車上的人數有多少。如果人數超過了安全數量，那麼，這條線路就可以多派車。」

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