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圖，背著手：「鐵路沒有電信多啊……」

那是，電信它是一根線，鐵路……現在西邊最大的那一大塊——西藏還是一大塊空白，拉薩現在都有200個電話使用者了呢！

劉主任伸手在地圖上比劃：「現在，從這裡到這裡，要四天……還經常晚點，一晚點就是半天……」

他還是有點醉了，嘀咕著對鐵路運輸的各種不滿，然後安夏聽到他的夢想：

希望鐵路能鋪滿全國每一個縣，最好一天就能從各大軍區調兵到藏南。

安夏默默地看著他，他的夢想可太大了……這是把火車當飛機用啊。

劉主任又看到了一樣稀奇的東西——雲服務。

很多複雜的計算都在雲端計算中心進行，不佔用本地的電腦。

劉主任嘆道：「要是每一輛火車，都能像你們單位的無人車一樣，受到計算機統一管理控制就好了，現在受人為因素影響太大……」

司機打瞌睡、公文出問題、扳道工失職……每一個個體出問題，都是嚴重的後果。

不過就連安夏，也不敢說火車被計算機統一管理是好事，中國這麼大，各個地方的環境都不一樣，萬一遇上橋塌了、泥石流了……突發情況還是有經驗的人類比較靠譜。

如果把計算機的許可權設在人類的許可權之前，就會發生巨大的災難。

比如某架飛機就是因為計算機以為飛機要降落，瘋狂往下降，人類駕駛員死命拉都拉不上去，最後機毀人亡。

後世某著名電動車品牌，就把計算機許可權設在手動許可權之前，安夏是不敢的。

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