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腿腳不便的人，暫時無法靠公司的力量解決，它真的需要市政和建築設計一起做。

公司最多幫他們規劃可以無障礙前進的線路。

視障人士的問題更大一點。

安夏找到無人駕駛部門：「你們那邊的雷達有進步了嗎？」

技術總監回答：「已經進步很多了，不過車速一快，就有點小問題。」

「如果速度像走路那樣，會有問題嗎？」

「技術上沒有，但是這樣會違反交規吧，車速太慢會……」

「你們想想辦法，看看能不能把雷達變成可穿戴裝置。」

技術總監對安總的想法感到震驚：「啊？？」

安夏眨眨眼睛：「給視力障礙的人用，這麼驚訝幹嘛……上次你們不是也做了人臉識別嗎，這次做個隨身雷達很合理嘛。反正如果產生利潤，都算你們的績效，我走了，你們抓緊確定方案。」

無人駕駛部門，除了無人駕駛做不好，什麼都能做。

第132章

想做出提供給視障人士的可穿戴裝置， 光有雷達是不夠的。

還需要有一個攝像頭拍攝周圍環境，然後不斷給予反饋提示。

這就需要系統知道什麼東西是會導致視障人士出行困難，並學習。

學習需要過程。

路上的障礙物， 有的是死物，有的是會動的，有的必須繞行，有的可以踩過去。

比如香蕉皮是不能踩的， 踩上去滑倒機率很大，桔子皮和小卡片之類的東西， 踩踩也無妨。

無人駕駛組的同志們雖然對於領導安排的「不務正業」感到痛心疾首， 但是， 績效考核在那裡放著。

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