第731章 彙報火車程序，九節車廂，一節運送四百人！

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而是對草原上的蒙元朝廷，發起大規模的進攻。

如此一來，可不是一個鎮北軍就能完成的。

如此大規模的北伐，除了鎮北軍外，還需要快速集結其他軍區配合。

大部隊開拔的速度，甚至能影響到一場戰爭的勝負。

所以鐵軌火車能否執行，至關重要。

宋隱自然知道鐵軌工程的重要性，也時刻盯著。

所以朱元璋一問，他立刻就能回覆，“回皇上，鐵軌工程已近尾聲。”

“現在各處火車站點已經進行試運用，再試驗一段時間，就可以正式投入使用了。”

“由於材料所限，所以火車只建了九節車廂，其中六節車廂是客運，三節車廂是貨運。”

“考慮到火車的重任是輸送軍隊，所以車廂都建到了極限，最大限度地容納更多將士。”

“也就是說，一節客運車廂可以容納的人數是四百人。”

別看宋隱現在介紹時，聽起來沒有什麼感覺。

但是一直都由宋隱掌控的整個鐵軌工程，其中用料及修建技術等方面的難度，宋隱耗費了多少心血。

整個鐵軌建設及火車的修建，都已經達到極限。

再做大做精，已經不是大明可以承受得起的。

雖然宋隱不是很滿意，畢竟他見慣了現代先進技術下的高鐵。

那速度，那載客能力，跟在大明建的鐵軌火車，根本不是一個檔次。

可是當朝臣聽到一個車廂就能載四百人時，一個個都差點驚掉下巴。

如此一來，一個軍區的將士，用不了多長時間，就能從南運到北。

再加上三節貨運車廂運送作戰裝備，極大縮短了路上行軍時間。

可以說幾乎不用備戰，就能在短短几天內就能進入大戰。

戰事方面，誰的備戰速度越快，獲得的機會就越大。

宋隱說完後，朱元璋也陷入沉思。

只是這樣的結果，朱元璋並不是很滿意。

雖然朝臣都被高達四百人的運輸能力驚呆了，但是朱元璋仍然嫌少。

每個軍區將士數量至少二十萬打底，可是火車跑一趟，才能運幾千人，這也不見得有多便利啊！

“宋隱，火車的運力還能提升嗎？”

“這個鐵軌工程耗費了如此巨資，執行一次的費用也不低吧？”

“如果就這點運力，顯然達不到效果啊！”

朱元璋當即就皺起眉頭，直接表達他的不滿。

越想越覺得沒有達到他的預期效果，甚至還有種得不償失的感覺。

雖然鐵軌火車對於大明來說，是一個質的飛躍，也是科技力量在現實生活中的體現。

可是耗費如此巨大，卻效果不顯著，朱元璋自然會質疑此事。

朱元璋這麼一說，朝臣也頓時反應過來，也覺得是這個理。

就連朱標此時也回過神來，一臉疑問地看向宋隱。