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在最後悔的事，就是批了你的離職。」

道路測試持續了半個多月。

最後一天是傅晏辭要求的環境模擬測試。

模擬的是那一場事故。

當拿到模擬場景需求時，負責測試的主管愣了一瞬。

他是公司數年老員工，一看到需求資料裡要復現的那場事故，就知道是什麼了。

那是ngt自動駕駛系統上市以後的第一起事故，當年他為了調查事故原因，做了多次事故復現，記憶猶新。

因為是第一例事故，有特殊的意義。

後續公司只要更新了自動駕駛系統，都會模擬這次場景進行測試。

他做了那麼多次事故重現，自動駕駛系統疊代了多次，沒有一次是能夠在撞到人之前停下的。

自動駕駛系統設計的初衷是用於輔助人類駕駛員，從而降低事故發生率。目前的技術發展，還沒有到能夠完全取代人類駕駛員的程度。

測試時，傅晏辭坐進了副駕駛，測試主管作為安全員，坐在駕駛座。

實驗基地內，光線被調至最暗，模擬暴雨的水如注，砸在車頂，發出噼啪的聲響。

彷彿就是那場事故——

醉酒的司機開了自動駕駛，昏昏沉沉，連路都看不清。

前面出現了兩個人的身影。

傅晏辭垂眸，在幽暗車燈光線下，盯住手錶錶盤。

秒針咔噠咔噠在走。

走的是生死時速。

當時因為光線和天氣緣故，自動駕駛系統難以監控到前方路面狀況，當給出反應時，已經來不及。

9秒的時間。

本該能觀察到前方行人的司機醉眼朦朧，什麼也沒有做，徑直撞了上去。

車的速度很快，離人影越來越近。

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