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國家這兩年對新能源車的補貼,正在持續擴大。

多家傳統車企也早就加入新能源車的製造中,目前在市場上正加大力度打造自己的品牌。

這時候缺晶片,相當於扼住了他們的咽喉。

晶片漲價,最多就是利潤減少,還可以繼續造車賣,但是沒了晶片,那就沒法賣車了,你這缺零件,不好開啊。

要等到市場把汽車晶片烘托到晶片廠商主動轉移到生產上,那估計沒有半年一年,是不行的。足夠可觀的利潤,他們才會去取捨,生成給手機電腦還是汽車。

物以稀為貴,原來的晶片生廠商,所以估計他們也會透過這次機會,把自己的出廠價格狠狠地漲一波。

現在國內一個月要生產四五十萬輛新能源車,加上傳統油車還有一百多萬輛。能自己解決掉汽車晶片的也就頭部的幾家,還有部分合資的品牌,所以大部分還是陷入到缺芯的影響中。

和李有力合作的光刻機專案,可能要一年後才能生產出來,然後才走上量產的地步,也是久遠的事,涉及到一些核心材料的事,到時候問問李有力是不是再開點相關的公司去專門生產。

想能改變這種局面,光有技術不行,還需要時間來沉澱。

“何老闆,五倍了,賣嗎?”

張正陽打來電話詢問,對何盛的稱呼,這次囤貨以後已經改為了老闆。

他投入的兩千萬,現在已經價值一個億了,比他辛辛苦苦辦公司來的快太多了。有了這筆錢,他的公司研發專案又可以加快程序了。

他已經不是當年拿著接近百萬美刀年薪的人,現在的他也是如履薄冰。

他是愛國,是科研狂人,但是他又不是傻子,他也知道錢的好處啊,他那一家子人還等著他養呢,他的房子還等著他贖回。

親自看著何盛定了三四個億的貨,現在價值起碼十五億起步了,他內心羨慕之餘也無比震撼,這位老闆做生意踩點太準了。

金錢的衝擊,讓他對何盛有了更大的改觀。

“還可以再等等,六倍以上的時候,你可以出了,我預估市場在七到八倍的時候,晶片廠商會開始介入生產了。”

身處晶片中心,張正陽能堅持到這個時候,也差不多了。

知道他有貨的人不少,估計能直接上門去輪番轟炸,壓壓人情,他不能無動於衷。

掙個五六倍,差不多了,以後還要在深城混,不能做太絕。

只要張正陽那批貨賣完了,自然會有人找張正陽求貨源,那時候客戶可以順道又給何盛帶過來。

本來何盛是這麼打算的,沒想到過幾天就被打亂了。

8月20日,魔都發布了今年新增的第22條地鐵規劃路線圖,浦東區域的南部外環外迎來了春天,打通了南部區域前往市區的交通線路,從浦東貫穿到了浦賢區東部,終點站設立在浦賢區東部的海灣旅遊景點處,地鐵線路一共長52千米,設立車站20座。從此魔都人民想去看海,坐地鐵就可以直達海岸線附近。比原先公交車線路縮短了三分之二,從三個小時縮短到一個小時。

訊息一出,地鐵設立的車站附近,地皮猛漲,二手房新房全都猛漲。

僅僅一天時間,房價就漲了一倍,所有房主和樓盤都在觀望,只有偶爾少數人因為急用錢成交。

但是第二天就拍大腿反悔,不就是賠定金,三倍,賠。

100平的房子,漲五千就是五十萬,漲一萬就淨賺一百萬,幾萬塊定金,怎麼可能束縛得了大家的熱情。

何盛接到了售樓部的電話,詢問他的計劃。

“後天開盤,調價,一平方。”

“老闆,我們直接漲3倍,能賣的出去嗎?”

“放

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