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推銷軍艦是一個系統工程,不是單獨某個人能辦成的,易冷並不打算單槍匹馬飛一趟中東,很多時候你要學會放手,把活兒發包出去,讓更多的人加入這個利益團體,你做分蛋糕的人就行。
他不知道的是,江尾造船廠已經為黃副處的事情吵得不可開交。
軍船部副主任黃皮虎赴京公幹,結果出車禍把廠裡的老奧迪撞報廢了,外地交警透過車牌號碼聯絡到江尾交警支隊,又通知到廠裡,才知道黃皮虎出事,車壞了人卻沒事,據說還在北京逍遙自在,花公家的錢住酒店,吃大餐。
總經理高明不喜歡黃皮虎,他一個眼神,下面人就領會,就攻擊軍船部和黃皮虎,各種傳言滿天飛。
秦德昌也不好說什麼,手心手背都是肉,黃皮虎是他的愛將,高明何嘗不是他的徒弟,而且他和高明相處的時間更久,也更瞭解。
再過兩年,船廠的掌舵人就是高明,秦德昌明白,所以這兩年是過度交接的階段,自己不能過於貪權,要適當下放決策權,不然高明當了一把手豈不是慌手忙腳。
再說了,單位的最高掌權者是樂於見到下面人互相爭鬥的,這樣才能制衡各方,也鍛鍊了各方,忙於內鬥的單位沒希望,不內鬥一潭死水的單位也沒啥活力。
其實高明鬥黃皮虎,不僅僅是看不慣他,高明還沒淺薄到那個地步,這裡面是有深層次原因的。
究其根本就是路線之爭,江尾造船廠的核心競爭力是生產巨輪,散裝貨船和集裝箱船都不在話下,這是老一代船廠人打下的根基,是他們的成績,高明這一代人也得有自己的成績才能對得起歷史。
高明當總工程師的時候,就另闢蹊徑,刻苦鑽研石油鑽井平臺的研發,他把寶押在這上面,而不是軍船。
前期已經投入了那麼多人力物力,就等著出業績了,半路里殺出一個黃皮虎,嗷嗷喊著要發展軍船,這不是虎口奪食麼,高明不能忍。
過年前夕,黃皮虎終於從北京回來了,這貨也實在是個人才,居然是開著一輛奧迪A8回來的,成色比報廢的V8還好一點,對於車禍他沒有解釋什麼,那是何寬和劉晉的恩怨,沒什麼好說的,他只講北京之行的成果。
會議上,黃皮虎展示了自己和科林大使的合影,還有在海軍大院裡的各種合影,以及某位老將軍親筆為造船廠寫的一幅字。
高明抱著膀子嗤之以鼻。
不用他出馬,下面自然有急先鋒開炮。
開頭炮的就是高明的愛將馬曉偉馬總工。
都是有身份的人物,不會把話說的很難堪,馬曉偉說黃部長北京之行卓有成效,我們總工辦這段時間也沒閒著,也為了廠子的未來做了一些事情。
“我們和挪威北冰洋鑽井公司進行了接觸,達成了合作共識。”馬曉偉拿起遙控器點亮螢幕,開始放幻燈片。
非常高大上的ppt,動用了專業攝影師進行的空中俯拍震撼人心,浩瀚的大洋,巨大的鑽井平臺,直升機在盤旋,石油工人在揮手,堅毅的臉上洋溢著笑容,旁白用的是英語,下面帶中文字幕,還是繁體的,一切都彰顯著逼格。
這家公司由挪威船王約翰.費雷德里克成立,定位於超深水和高階鑽井裝置,成立以來就大肆收購,狂掃國際鑽井公司,成為全球性巨無霸石油鑽井裝置運營商,現在正朝著全球佔有率第一的寶座發起攻擊。
“所以,北冰洋鑽井需要我們,我們也需要他們。”馬曉偉雙手撐在桌子上,目光炯炯。
“這也只是為了響應‘走出去’的國家戰略,走向國際市場。”高明接著說,“甲方需要價格便宜,技術過硬的生產方,我們需要國際市場來揚名立萬。”
“簡直是天作之合。”馬曉偉補充了一句。
與會
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