第119章 轎車下線成立廣播公司

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大唐對這些國家的接收工作進行的很順利，這也印證了李天賜當初的判斷，只要大唐不去主動破壞這些百姓們的安定生活，他們就不會對大唐產生牴觸情緒。

當大唐正在忙著接收其他國家的時候，李天賜的太子府又先後迎來了兩個新生的小寶寶。

首先生產的是宋茜，她給李天賜生了一個兒子，李天賜給孩子取名叫李俊傑。

隨後不久孟昭君就生下了一個女兒，取名叫李馥麗。

整個夏天李天賜都留在了封州城裡陪著幾個孩子，就連第一艘貨船的下水儀式都沒去參加，只是告訴宗全多和海軍的司令員張仲儔進行溝通，隨時瞭解使用情況。

宗全沒有辦法只能指派了幾名技術員，每天隨著海軍的戰士們一同出海訓練，順便向他們傳授艦船的維修技巧。

有了第一艘貨船練手，造船廠的工人們已經完全熟悉了鋼鐵艦船的建造流程，這使得第二批艦船的同時建造具備了人力條件。

至於將在第二批艦船上實驗的柴油機和燃氣輪機則是由杜仲的兩名學生主要負責，杜仲在一旁指導。

隨著大唐的受教育人口越來越多，李天賜已經開始強制要求最早的那批科技帶頭人將主要的精力用在培養新人上。

之所以這樣要求他們是因為隨著大唐的科技進步，各學科的分工越來越細，這些最早的科技帶頭人不可能每一項都特別精通，如果什麼工作都交給他們去做反倒會耽誤了程序。

就在造船廠這邊緊張的安排著五艘船舶的建造時，大唐的第一輛轎車終於在多個部門的通力合作下順利的下線了。

轎車的圖紙是李天賜親自繪製的，裡面包括了發動機，水箱啟動機和變速箱等等所有的主要部件。

李天賜的想法就是在大唐現有的工業能力下一步到位，直接做出一輛最好用的轎車。

整個車身的長度是四米多，軸距是兩米多，車身的框架弧度較少，看上去有些硬朗，比較接近前世的某款德國車。

因為製造工藝的原因，發動機的聲音稍稍有點偏大，但是也還在李天賜可以接受的範圍。

李天賜試了一圈，感覺舒適度還可以，而且車速也已經可以達到一百公里，這個速度已經超過了現在的火車一倍，個人出行的話能夠節省大量的時間。

李天賜下車以後來到了杜仲的面前說道：“總體來說這輛車已經能夠正式上路了，只是後續的改進工作還要繼續進行。”

杜仲招手喊過來一名學生對李天賜介紹道：“這是負責汽車方面研究的王軍，今後的改進工作由他負責。”

李天賜對王軍點了點頭說道：“這輛車先留在這裡試用一段時間，如果可靠性沒有問題的話再進行量產。”

王軍點頭答應了下來。

李天賜又對王軍提出了一大堆的改進要求，很多方面都需要聯合幾個部門一同解決，這樣一來就需要將一些專門研究這個方向的人才聚到一起。

考慮到這種情況李天賜就讓王軍負責成立一個汽車研究所，專門從事汽車方面的研究工作。

李天賜又對杜仲交代了一些船用柴油機和燃氣機的事情，隨後就去了郭小杰和張世鵬那裡。

之前讓他們兩個人合作對電影，電視的方向展開研究，李天賜想要過去看看進展情況。

當李天賜來到張世鵬的實驗室時，發現屋子裡一片黑暗，有十來個人正圍在一臺放映機的後面觀看著顯示在牆上的一段沒有聲音的影像。

李天賜沒有出聲而是站在後面靜靜的欣賞。

記錄影像的膠片用的是彩色的，主要記錄的是一些研究人員的工作日常，記錄的時間並不是很長，李天賜看了一會兒就結束了。

當影像結束以後李天賜第