第127章 交通問題

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可是如果今後行業發展起來，各種車輛必然增多，因此駕駛員的培訓工作就要早早的提上日程了。

為了儘可能的讓駕校能夠辦的更好，李天賜又開始根據自己記憶中的交通法規編寫大唐交通法，同時又仿照前世的標準設定了考核專案。

這樣一套弄下來李天賜發現他還要再給警察的隊伍中增加一個交通警察的序列。

於是為了培養交通警察他乾脆又成立了一座交警學校，並且由他親自教授第一批學生的交通法。

這麼一通忙碌下來時間已經來到了九月，而南通造船廠的第二批艦船已經開始依次下水海試了。

由於第一艘利用汽輪機做為動力的貨船已經取得了成功，所以後續的兩艘大了一倍的汽輪機動力貨船也是率先被建造完成。

兩艘船的汽輪機裝置都在相差不多的體積下提高了很大的功率，雖然燃油的消耗量還是比較大，但是使用的潤滑油比較少。

而且使用汽輪機的船舶噪音比較小，船身也不怎麼抖動。

等到了十月份兩艘柴油機動力的貨船也完成了建造，開始了海試。

這兩艘船使用的是低速柴油機，相比來講更加的省油，同時啟動的速度也要快不少。

但是它的噪音也很大，同時船身的震動也很明顯。

李天賜在教學的同時最關注的就是造船廠的事情，現在貨船已經全部下水，只等到採用燃氣輪機的戰艦下水以後很快就能組成一支艦隊前往其他國家去進行貿易了。

其實最讓李天賜開心的是許多以製造河船為主的船廠也開始派人到南通造船廠去學習，準備開發出新的適合河運的機械動力貨船。

李天賜在聽說到這個訊息以後馬上就親自打電話囑咐船廠的負責人宗全一定要做好這些人的培訓工作。

如果這些人能夠學有所成那麼很多船廠就能夠大量的使用機械動力，這樣不但能夠儘快提高各種動力機械的發展速度，而且還能增大船舶的運量。

這樣一來用不了兩年大唐的航運業務就能夠很快的迎來一輪爆發，這樣又能減少一些交通方面的壓力。

隨著船廠那邊的好訊息不斷傳來，李天賜在閒暇之餘也開始大膽的根據前世的記憶勾畫起了一份詳細的海圖，準備讓船隊逐步的進行驗證。