第1084章：全國路網與軌道馬車

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相比較造路與挖河，那肯定是造路來得便利，更何況，如今工部與冶造局還掌握了水泥這等戰略級材料。

“此物，冶造局已測試過？”工部左侍郎謝弦問道。

他仍感覺眼前這位肅王殿下的說辭太過於誇張，日行百里的馬車？

要是這玩意果真有這速度，還要水運做什麼？

但是他仔細看了圖紙，卻感覺，此物的確大有作為，這是出於一名工部官員的判斷。

片刻之後，工部諸官員紛紛認可了這份圖紙，甚至人認為，有了軌道馬車，他們工部可以放下挖河修渠的工程專案了，畢竟倘若這軌道馬車的運載能力果真如肅王殿下介紹的那樣，那水路就可以直接淘汰了嘛。

不過對於這個論調，趙弘潤還是持反對意見，畢竟，軌道馬車是可以人為摧毀的，因此，需要在軌道旁設立驛站，派兵駐守；而水運所依靠的河渠，怎麼人為摧毀？

因此，無論是道路網還是水路網，都是必須的，兩者兼顧，才能使魏國的道路呈現多元化，提高容錯率。

在隨後的宴席中，在場的諸官員們顧不上吃喝，紛紛開始議論趙弘潤所提出的『鋪設全國路網』與『建在運載軌道』這兩樁事。

在經過了激烈的討論後，諸官員皆認為這兩項工程大有作為。

唯一的問題是，耗資太過於巨大，戶部不見得會批准——畢竟同時造四條兼顧軌道馬車的官道，這個工程量實在是太嚇人了。

要知道，當初工部負責修一條大梁到河東山陽的兵道，可是到現在還未徹底竣工呢——雖然當初並沒有水泥這件利器。

更要緊的是，戶部的背後，那可是襄王弘璟，而襄王弘璟，那可是與慶王弘信站邊的皇子，在肅王趙弘潤用兵鑄局故意刁難慶王弘信的眼下，襄王弘璟會輕易鬆口麼？

不過對此，趙弘潤並不擔心。

因為他本來就沒打算要讓戶部出資——只有他自行籌資，他才有話語權，除了朝廷以外，他想讓誰用就讓誰用，不想讓誰用就不讓誰用。

『咱們走著瞧！』

腦海中浮現起苑陵侯等人的身影，趙弘潤暗自冷笑了一下。