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勤人員駕駛牽引車，將整架殲-10D拖入高度保密的基地廠房，透過一系列裝置，提取航電系統資料庫和飛行記錄資料儀之中的所有重要資料。
與F-35‘閃電’近距離接觸的交戰資料！
超長途飛行的機體效能引數和各系統綜合資料！
無論是前者，還是後者，都屬於絕密級別的重要資料，具有極高的研究價值和軍事價值。
尤其是前者，涉及世界最先進的戰鬥機！
站在世界第一至高巔峰的洛克希德·馬丁公司，有著太多太多值得學習和研究的地方，更有著無數令世界航空領域的尖端技術。
號稱最強戰鬥機發動機的F-135，塗抹於機身表面的隱身吸波塗料，真實雷達反射特徵，勢態感知和電磁攻擊能力。
即便成飛已經研製出同等層次的殲-20‘威龍’，對於F-35身上的東西，依然充滿極高興趣。
楊威院士和一眾科研團隊的研究骨幹，正在圍繞殲-10D之中記載的所有資訊資料，開啟一場獨屬於科研領域的盛宴。
研究！
瘋狂的研究！
“此次任務總飛行時長27小時35分鐘43秒，WS-10C一直處於穩定工作狀態，向量噴管共收斂56次，95%次數是在於F-35交戰之中，工作環境涉及多種空域，加力推力維持40秒，輸出推力峰值14280公斤，在超長時間和極端環境下，發動機和全向軸對稱向量噴管無一次故障。”
一名隸屬於黎明航發的副總師，仔細檢視發動機引數之後，顯得有些激動：“我們整整八年的心血，沒有白費！”
“機體核心結構和機翼經過探傷檢查，無損傷，資料顯示，承受平均飛行過載7G，峰值為9G，處於最大安全過載，並未解鎖過載限制，總共維持40秒。”
“大家注意看，資料庫記錄特殊的電磁頻率，照射次數3次，最短為秒，最長維持秒，絕對是AN/APG-81有源相控陣雷達照射訊號！以後載入到殲-20的機載資料庫內，能夠直接分析出對方的雷達型號和機型。”
“殲-10D的熊貓雷達開機40秒，最低工作強度，共照射10次，發射訊號最短時間秒，最長時間3秒，工作穩定可靠。”
“火焰綜合航電系統接收103次語音指令，36次指紋觸及指令，內部程式正常，響應率100%，無一次錯誤。”
“銳眼頭盔瞄準系統正常，光電分佈孔徑系統正常，夜視訊號輸出穩定，外景廣域影象資料訊號輸出穩定，提供360°影象。“
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